Marek ja mam silnik CF3 mam 150KM, Czesia Alfa CF2 ma 136KM :)
CF2 136PS ma 310Nm - (+/-) 54KM by było więcej
CF3 150PS ma 305Nm - (+/-) 40KM by było więcej
Printable View
Marek ja mam silnik CF3 mam 150KM, Czesia Alfa CF2 ma 136KM :)
CF2 136PS ma 310Nm - (+/-) 54KM by było więcej
CF3 150PS ma 305Nm - (+/-) 40KM by było więcej
Nie mniej jednak nie jest to mało. Nie znam się na dieslach no ale w 159 ze 150KM na 200 już nie polecają ze względu na żywotność. Ze 150 na 180 to ponoć jest tak ok. No ale na pewno są tacy co mają więcej i lepiej się na tym znają.
Marek, teraz pytanie czy ta 159 to 1.9 czy 2.4 :)|
A ja tutaj mam 2.4 - Dlatego chce się zabezpieczyć przy okazji większyn intercoolerem :)
Ale budowę silnika różni ~10 lat :) Ciekaw jestem czy ktoś przedlift zrobił na 200KM. A zasadnicze pytanie brzmi ile na tym pojeździł. Może ktoś kto ma tu się odezwie. Ciekaw jestem.
We gyty z duzym ickiem dalo sie ze 1.9 16V 150 zrobic 200 i loto toto do dzisiaj ( ponad 200 tys mo najechane )
A ile na tych 200KM?
Musialbym sprawdzic w notesach kiedy bylo robione ale pewnie cos kolo 50
I rozumiem że lata to dobrze, bez usterek i kłębów dymu?
U mnie latalo dobrze , siostra teraz tez nie narzeka
Zaslony dymnej nie bylo
Spalanie tez bez uwag
Icek byl wsadzany chinczyk z fmic pl 550/180/65 nowy a nie jakies uzywki z iveco czy saaba
Rurki ze stali i potem remap
Zywotnosc zależy przede wszystkim od użytkownika, oraz tego jak napisany został program, Bocian kupił auto z programem na 180 i spalił sprzegło, potem zajął się tym człowiek który wiedział co robi i przy 200 auto jeżdzi ok do dzisiaj.Cytat:
Napisał marek230482
pzd.