Piszesz, że klima świeżo nabita... może przesadzili z ilością czynnika?
Printable View
Piszesz, że klima świeżo nabita... może przesadzili z ilością czynnika?
460jest
To moze za malo? Nie powinno byc 550?Cytat:
Napisał wisniator
Zaraz jadę i będziemy.myśleć. Dam.znać.co się dowiedziałem
Jak to poznać?Cytat:
Napisał CodeMaker
Ja jak ostatnio byłem na przeglądzie klimy, mechanik popatrzył na jakieś tabelki i napisane było że w AR 159 wchodzi 460 i tyle nabił.
http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&...,d.ZGU&cad=rja
Ale znalazłęm coś takiego i wychodzi że powinno być 550, masakra jakaś.
http://www.elektrocar.cba.pl/remosit...startdown&id=8
Z tego co pamiętam temat poruszany tu na forum , że w jednych wchodzi 460 w innych 550. :)
No tak słyszałem, ale po czym poznać?
Panowie nie czytacie dokładnie forum kilka dni temu przerabiałem ten temat !!!
W układzie jest zbyt dużo oleju. Klima coś tam chłodzi na postoju ale przy obrotach zwiększa się ciśnienie i olej odcina sprężarkę. Trzeba odciągnąć część oleju !!!!
Już pisałem ilośc czynnika 460 czy 550 nie ma znaczenia
Dodano po 4 minutes:
ps. do moderatorów
A proponowałem założyć dział usterka - rozwiązanie :)
Wróciłem od.mechanika. Mabilo mi teraz 520 i klima jak burza schlodzila auto. Wirc nie wiem czekam co będzie dalej czy sir coś wydarzy. W.piątek nabilo 460.
Przy takich objawach to trzeba jednak zobaczyć jakie są ciśnienia układu podczas pracy, czy układ prawidłowo chodzi, czy nie wyłącza się, czy wiatraki chodzą. Najlepiej sprawdzać w upalny dzień.
Po drugie warto zbadać tą letnią temperaturę z nawiewów (termometrem) i na podstawie tego zobaczyć jak tak naprawdę chłodzi auto.
Po trzecie – należy podpiąć się pod sterownik klimatyzacji i odczytać temperatury w nawiewach odczytane przez czujniki.
Potem można wyciągać jakieś wnioski. Generalnie klima z 250 g będzie chodziła i chłodziła, choć fakt, że gorzej niż 500 czy 550 g.
Kwestia 460 czy 550 g to podobno kwestia zastosowanej sprężarki klimy. Podobno. Bo takich legend to nasłuchałem się już kilku.