kurfa. gonitwy po 180 tez do tych mniej niż 6 l na 100 zaliczasz? to już ludzkie pojęcie przechodzi
Wysłane z S3
Printable View
kurfa. gonitwy po 180 tez do tych mniej niż 6 l na 100 zaliczasz? to już ludzkie pojęcie przechodzi
Wysłane z S3
Raz się pogoni 180, raz się utkwi za kimś 70km/h. Na baku jest to nieodczuwalne i o tym mówię.
Używam torque pro skalibrowanego pod spalanie rzeczywiste (różnica na baku to max 0.1l/100km) i zdziwił byś się, bo jazda autostradą 180 równo utrzymując prędkość przez 40km bez hamowań nie wychodzi wcale tak źle. Najgorszy jest brak płynności, przyspieszenia i hamowania.
Bravo 1.6 105km codzienne goni z Wiskitek do Konstancina i z powrotem przez centrum Warszawy, 137800 ma teraz na budziku, nigdy średnio nie wyszła poza 5,4.. Od pięciu lat, uwierz, że różne warunki i drogi wtedy były..
pzdr,tadzikpl
i pokazuje że Ci pali przy tych 180 6/100 tak? :)
Wysłane z S3
Ale paniał słowo średnia?
pzdr,tadzikpl
Nie ciebie pytałem. Paniał?
Wysłane z S3
Chwilowe:Cytat:
Napisał wkamil
Przy 180 7.5-8.5 zależy od wiatru.
Przy 65-70 rowna jazda 4 bieg 3-4l.
Przy 80 5 bieg 3.8-4l.
Przy 110 6 bieg 4.5l
Przyspieszanie 0-100 wartości dwucyfrowe rzędu 20-50l ofc momencie przyspieszania.
Korek powolny miejski 10-35km/h pokazuje 10-20l.
Z prędkością max tj licznikowe 230-235 i z gazem opartym o podłogę 11l.
Uruchomione auto i postój 0.8l na godzinę.
Wszystko zależne jeszcze czy zimny silnik, czy klimatyzacja czy z górki czy po równym, czy wieje wiatr.
Na ile sie z rzeczywistością spalanie chwilowe pokrywa nie wiem, średnia wylicza poprawnie, dokładnie.
Nie wiem jak to robicie, że samochód pali mniej paliwa niż to określił producent. Dziwne macie auta.
Producent dla mojego silnika określił średnio 5.9, w trasie 4.7, w mieście 8. Więc o co chodzi?
Wkamil.. Paniał, że nie ogarniasz..
Różne auta miałem. 147 1.6 na tej trasie nie brała więcej niż 8.2. Julka na 1.4 MA na razie nie więcej niż 7.6.
pzdr,tadzikpl