Printable View
7-8tys to chyba remont jtd z wymianą turbo, wtrysków, egr, dwumasy ze sprzęgłem.
Jak wyjdzie 2500zł za dobry remont to jest max, rozrząd z wariatem 1000zł, panewki 200zł, szlif 300zł,ewentualnie uszczelka pod dekiel zaworów 70zł, olej z filtrem dobrej jakości ok 200-220zł. I to chyba wszystko. Do tego robocizna, ok 700-800zł i masz wyremontowany dół i spokój.
Jeżeli by się nie dało szlifować to trzeba do tego dołożyć jeszcze ok 500zł za nowy (używany wał).
https://www.youtube.com/watch?v=uDyy...ature=youtu.be
To jest filmik który nagrałem. Auto jest cały czas w zakresie 1.5-3 tyś rpm bo wtedy słychać stukanie najlepiej. Na wolnych obrotach nie stuka. Oprócz tego stukanie zaczęło się około 20-30 sekund od odpalenia.
Mam nadzieję że dacie radę coś ocenić.
M4tinez, a znasz kogoś kto faktycznie by to zrobił w tej cenie? Bo to trochę tak wychodzi że bardziej mi się opłaca zawieźć gdzieś ten silnik żeby go zrobili niż szukać w Łodzi gdzie rzucają takie kwoty
No ja robiłem remont i ta kwota to nie tak do końca lipa tylko że ja mam jtd i za tłoki dałem 2,5k. Tylko że ty ich raczej nie musisz wymieniać??
No wariator to na pewno nie jest. Dźwięk jest dziwny, przypomina trochę panewkę ale wytartą która ma luz, a nie obróconą więc jakby tak było to być może udałoby się uratować wał.
A wchodzi w grę wysyłka silnika kurierem ? Bo jeżeli tak to mam kogoś takiego, spec od alf ale musiałbym do niego przedzwonić albo podjechać i się go zapytać.
Najlepiej jakby ci jakiś mechanik ściągnął miskę i obejrzał panewki, jeżeli będzie pewność w 100% że to panewki to wtedy można myśleć.
Sleyer bo remont jtd jest raz droższy niż twin sparka :) Dlatego ci tyle wyszło.
No jest taka opcja, nawet mogę go sam przywieźć bo mam dostęp do jakiś większych samochodów. Jeśli By to faktycznie miało się odbyć niedrogo i u kogoś na 100% zaufanego to ja chętnie skorzystam z takiej opcji. Pojadę do kogoś żeby zdiagnozował co to i jeśli to będą panewki to odezwę się do Ciebie. Jestem bardzo wdzięczny za pomoc. :)
Spoko, jak będziesz miał już pewność na 100% że to panewki to daj znać to zaglądne do tego mechanika i pogadam z nim co i jak.
A facet na 100% zaufany, wszystkie fiaty, alfy w rodzinie u niego serwisujemy i nigdy problemów nie było.Szczerze go polecam wszystkim, bo koleś bardzo długo pracował tylko i wyłącznie z fiatami, lanciami i alfami i zna te auta do ostatniej śrubki.
Pozdrawiam
To nie są panewki, na bank jest to wariator który nie domaga ale to gdzieś na drugim planie.
Wsłuchaj się w dźwięk w tle.
PS: Wysłuchałem już wiele wariatorów i ten mi wcale nie przypomina wariatora. No ale każdy może się mylić.
Najlepiej niech ściągnie tą miske i obejrzy te panewki bo zrobi rozrząd z wariatorem a okaże się że dalej będzie stukać.
No i nie każda panewki stuka tak samo, jeżeli panewka jest w niewielkim stopniu wytarta to stuka cicho, nie musi odrazu nawalać tak że nie wiadomo co.
I odrazu rada dla wszystkich, nie bawcie się w ekologów i nie róbcie eko jazdy przy prędkościach obrotowych rzędu 1500rpm. Przypominam tylko że robocze ciśnienie oleju w Twin Sparku dobija dopiero przy 2000rpm, więc jeżeli jedziecie z prędkością obrotową 1500rpm i dupniecie gaz to wyobraźcie sobie jakie przeciążenia ma wał korbowy z panewkami i dodajcie do tego jeszcze ciśnienie oleju które nie jest za dobre.
A której panewki dźwięk jest najgorzej rozpoznać ? Głównej :P
U mnie też jakieś dziwne odgłosy miałem z silnika, głównie przy prędkościach obrotowych rzędu 1700rpm-2700rpm, okazało się panewka główna na 2 czopie wału. Oczywiście wszystko naprawione, wał wtedy nie dostał po kościach i auto śmigało dalej. Ale to było w poprzedniej alfie.
Także czy to wariator czy panewka, to i tak warto zajrzeć na dół silnika by mieć jakieś info w jakim jest stanie.
Ja również mogę polecić Ci Qbę z forum ale on robi w cze-wie, ja u niego robiłem i jestem zadowolony, dopiero zrobiłem 5tyś km ale narazie nic się nie dzieje, a poza tym na tym forum są znani, a na facebooku są foty z mojego remontu i nie tylko. Flar ital się zwie firma
Nie powiedziałem że to wariat klekocze tylko że on też prosi o wymiane. Główny problem nadal zostaje ale ja osobiście wątpię że to panewki, no chyba że minimalne wytarcie