Można wylaczyc ale bez znajomości to koszt 200 a tak zaslepka pelna z dwóch stron montaż zajmuje 30min i bedzie to samo bez błędów ..w nowszych modelach JTDm trzeba programowo bo blad jest inaczej by się nie wylanczalo. Ale każdy ma swoje rację. :)
Printable View
Można wylaczyc ale bez znajomości to koszt 200 a tak zaslepka pelna z dwóch stron montaż zajmuje 30min i bedzie to samo bez błędów ..w nowszych modelach JTDm trzeba programowo bo blad jest inaczej by się nie wylanczalo. Ale każdy ma swoje rację. :)
też mi się wydaje że jest to podobnie jak w silnikach TDI po zaślepieniu spaliny nie idą do ssącego a EGR normalnie funkcjonuje i z niczym to się nie koliduje, tylko nie zaśmieca nam kolektora ssącego
Przecież bez sensu jest go wyłączać programowo bez zaślepienia. Najpierw ślepimy potem wyłączamy.Cytat:
Napisał dejon
Błagam, tylko bez porównań do TDI... :DCytat:
Napisał seboll2
dziś zacząłem sprawdzać box v-techa i wychodzi na to, że obniża moment obrotowy......
pisałem z Rafitem bo ma taki power box i niby lepiej coś czuć, ale hmmmmm
http://vtech.pl/katalog/chip-tuning-...JTD-77kW-105KM
po drugie u nich wynika, że seryjna alfa ma 210Nm natomiast z danych technicznych wynika, że 255Nm więc już się pogubiłem
http://www.autocentrum.pl/dane-techn...5km-1997-2000/
Lepiej zrobić remap a nie w jakieś boxy się bawić :)
Dzis zrobilem termostat, jutro tank do pelna i trzeba sprawdzic spalanie :)
Spalanie powino byc w tym silniku rewelacyjne na trasie:) a jak tam egr zaslepiony?
Jeszcze nie... ale bedzie za niedlugo ;)