Muli na jedynce w trybie Normal

Cytat:

---

Napisał tx555

tak zrozumiałem po tym co napisałeś w pierwszym poście ale może źle zrozumiałem

nie wiem jak bardzo odczuwalne to jest u Ciebie , na zimno czuć u mnie momentami że slinik jest lekko zdławiony (pewnie dlatego że z gazem obchodze sie bardzo delikatnie poki wskazówka temp. sie nie ruszy) ale nie przeszkadza to w płynnosci jazdy. Świerze autko masz więc trzeba sie przyzwyczaić zreszta przy tym przebiegu to ono sie dopiero stabilizuje, w razie czego na diagnostyke do aso zawsze możesz podjechać

---

Na zimnym silniku nie próbowałem Dynamica, ale prawdopodobnie będzie dobrze, zresztą jutro spróbuję. Problem na Normal jest największy rano podczas wyjeżdżania z podwórka, bo czasem nawet silnik jakby przerywał, ale może po prostu mało daję gazu, jednak tak czy tak nie powinno być takiego objawu we współczesnym samochodzie. No i nie zauważyłem tego podczas jazdy próbnej, ale może wtedy był ustawiony Dynamic - tego nie pamiętam. Nie pamiętam również, żeby zaraz po wyjeździe z salonu coś takiego występowało, ale być może uznałem, że trzeba do nowego samochodu się przyzwyczaić i dawałem więcej gazu. Ja już zamknę bramę po wyjeździe z podwórka, to kolejne ruszenie już jest bardziej płynne, ale cały czas trzeba pamiętać, żeby dać więcej gazu, co jest trochę denerwujące. Pojeżdżę jeszcze trochę, naleje lepszej benzyny i jak nie ustąpi, to jadę do ASO.

miałem to samo złe paliwo zatankowałem nawet przy odpalaniu miałem czkawkę i wywalał błąd wypadania zapłonu itp. Z miana stacji i jak ręka odjął

Cytat:

---

Napisał dziadzia82

miałem to samo złe paliwo zatankowałem nawet przy odpalaniu miałem czkawkę i wywalał błąd wypadania zapłonu itp. Z miana stacji i jak ręka odjął

---

Faktycznie, drugi bak zatankowałem gdzie indziej niż pierwszy i to chyba od tego momentu się zaczęło.
Jaką benzynę tankujesz? 95 czy 98?

jeśli to faktycznie paliwo to zastosował bym jakiś markowy preparat do czyszczenia układu paliwowego/wtryskowego żeby to "coś" wypalić do końca i przepłukać wszystko . Chociaż z drugiej strony patrząc to przecież paliwo na normalu i na dynamiku jest to samo... :)

Cytat:

---

Napisał Roman35

Faktycznie, drugi bak zatankowałem gdzie indziej niż pierwszy i to chyba od tego momentu się zaczęło.
Jaką benzynę tankujesz? 95 czy 98?

---

Ma Dziewczynka śmiga na LPG od tartarini a benzynę leje najzwyklejszą 95

na D podbija ECU troszke obroty przy zmianie moze przez to jest nie zauwazalne

Powiedzcie, co może znaczyć termin "sterownik multiair"? Czy chodzi o ten sławetny aktywator MA? Wyczerpały im się w ASO wszystkie pomysły i za radą FAP chcą wziąć ten sterownik z innego samochodu i sprawdzić czy pomoże. Chociaż tyle, że sami przyznają, że ten efekt występuje, bo po wymianie akumulatora dziwnym trafem jest prawie OK, ale jaki to ma związek to nie wiem.

niech przeprowadza aktywacje sterownika m-air.
Przy wymiane akum mogli zrobic małe zwarcie i sterownik air sie zresetował

Nie, to chyba nie o to chodzi, bo przed wymianą akumulatora było tragicznie - nie dało się niemal ruszyć. Po wymianie akumulatora jest dużo lepiej. Gdybym nie wiedział, że coś było wcześniej nie tak, to bym uznał, że tak ma być.

Cytat:

---

Napisał dziadzia82

niech przeprowadza aktywacje sterownika m-air.
Przy wymiane akum mogli zrobic małe zwarcie i sterownik air sie zresetował

---

a jak to się robi ? Chyba nie masz na myśli korekty rozproszenia siłownika uniair?