falujące obroty, szarpanie na zimnym 1,6 TS

Jakbym czytała swój post :D

A Goniaa wie chyba teraz wszystko o tym modelu:) tyle przeszła...u mam nadzieje ze wszystko będzie dobrze.

Wyslano z Noki 3110:)

Cytat:

---

Napisał izyko

Dobra, jutro umówiony z mechanikiem, zobaczymy co tam jej dolega.. mam nadzieję że to nic kosztownego:-)



jestem po wizycie u mechaniora, był też delikatnie slyszalny stukot spod maski (coś jak diesel) i majster twierdzi ze to moze być wariator zmiennych faz rozrządu, na razie nie ma czasu zeby rozebrac i dokladniej zajrzec co tam stuka ale na ucho twierdzi ze to to, a po podłączeniu do kompa wyszlo tez coś z sondą lambda (p1135 bodajżę p0035 i P0030?) ale mowi ze te bledy moga byc przez ten wariator wlasnie wiec na razie czekam do 10tego i odstawiam autko do znachora :)

---

Albo zmieniłeś auto na inne niż masz w swoim profilu albo jeśli nie , to radzę jak najszybciej zmienić mechanika - model 1,6 o mocy 105 KM nie ma wariatora !

Równie dobrze może stukać popychacz, jak masz zły olej. A poza tym, co ma wariator do sond? Zwłaszcza, że Ty nie masz wariatora :D Bierz auto od niego, bo okroi Cię z kasy, albo zepsuje jeszcze bardziej. Skoro problem z sondą to powinien zrobić logi w trakcie jazdy i zdiagnozować, czy podaje odpowiednie napięcia, a nie pierdzielić takie głupoty.

Ja bym nie zwalał od razu na mechanika, że chce go naciągnąć na wariator którego nie ma...może Ty jednak masz wersję 120KM, czyli z wariatorem? ;) Sorry, ale już spotkałem kilku właścicieli Alf którzy myśleli, że mają wersje 105KM a okazywało się, że mają 120KM...zobacz w dowodzie rejestracyjnym ile masz KW, jak 88 no to masz wariator ;)

Cytat:

---

Napisał Darek23

Ja bym nie zwalał od razu na mechanika, że chce go naciągnąć na wariator którego nie ma...może Ty jednak masz wersję 120KM, czyli z wariatorem? ;) Sorry, ale już spotkałem kilku właścicieli Alf którzy myśleli, że mają wersje 105KM a okazywało się, że mają 120KM...zobacz w dowodzie rejestracyjnym ile masz KW, jak 88 no to masz wariator ;)

---

Mam na pewno105, (77kw) poza tym to była taka diagnostyka o 19 godzinie, poza tym to bylo tak na ucho, mechanika bym mie skreslal od razu, przyznal sie ze 147 jeszcze nie robił, a w rodzinie juz sporo aut robil i nigdy nie zawiódł, to jest moja pierwsza alfa(zawsze marzyłem o alfie) a auto odstawić mam w środę, a dzisiaj kolejne dziwne objawy, przestal się wkrecac na obroty, dziwnie poszarpuje, cos tak jakby nie na wszystkich garach chodził. Wcześniej bylo tak na zimnym i tylko do 3k obr i dalej wkrecal się ładnie. A dzis się zesralo... i zaczela kontrolka silnika mrugac i zaczęło pikac.

Nie chcę Cię straszyć ale szykuj kaskę na remont silnika.

Jak nie chcesz straszyć to trzeba było nie mówić;p na razie żyje nadzieja ze nie będzie to az tak kosztowne.

Cytat:

---

Napisał izyko

przyznal sie ze 147 jeszcze nie robił.

---

Ja bym nie zostawił Alfy w rękach mechanika który nigdy nie miał styczności z tymi samochodami, zwłaszcza przy objawach które ma Twoja Alfa. Lepiej znajdź kogoś kto dobrze ogarnia Alfy.

Cytat:

---

Napisał Darek23

Ja bym nie zostawił Alfy w rękach mechanika który nigdy nie miał styczności z tymi samochodami, zwłaszcza przy objawach które ma Twoja Alfa. Lepiej znajdź kogoś kto dobrze ogarnia Alfy.

---

Oj tam :) jak jest tak, jak mówi, że mechanik jest zaufany, to ja nie robiłbym problemu, dopóki nie zacząłby wymyślać. Zmierzyć ciśnienie na tłokach i zrobić logi (jakby auto zaczęło znów jakoś jeździć) to pierwszy lepszy "mechanik" ze sprzętem umie, więc przynajmniej zdiagnozować może. A nóż wyjdzie jakaś głupota i nie będzie trzeba speca od alfy. Ale jak coś poważnego, to podtrzymuję opinię kolegi Darka - jedź do kogoś ogarniętego, bo już dwa razy słyszałem od mechaników, jak podjechałem Alfą i powiedziałem co dolega - "jedź Pan stąd, nie chcę nawet widzieć tego auta" :D Autentycznie. Zawsze, jak pytam, czemu, to mówią, że już raz robili i nie mogli sobie dać z nią rady i szkoda ich nerwów.