To jest twój "wspaniały" napinacz
https://www.google.pl/search?q=napin...ml%3B800%3B531
Luz pojawia się w miejscu śruby imbusowej W środku jest tuleja która się wyrabia Zdejmij nadkole wsadź śrubokręt i spróbuj min poruszać na wszystkie strony naprężając go najlepiej wsadź śrubokręt między koło pasowe a napinacz i będziesz wiedział.
ja jestem już po naprawie chrobotania.
zmieniłem alternator, to on hałasował. kupiłem 120A ze sprzegiełkiem. stary po sciągnieciu paska niby nie wydawał dziwnych dzwięków, ale miał pękniętą obudowę. ale jak już go wyciągnełem na stół to zaczął się blokować wirnik , hałasowały łożyska. Po wymianie nastała cisza no i z tego co zauważyłem to napinacz dużo mniej drży niż na starym altku.
Co do napinacza - polecam wymienić. Ojciec kiedyś jak posiadał 166 jechał i napinacz ściął pasek i niestety "Kłaki" od paska wciągnął rozrząd.. Dalej już chyba nie muszę opisywać :)
Własna naprawa skończyła się na kwocie blisko 1100zł za części