Printable View
hmmm...a u mnie nie buja i nie nurkuje...dziwne...właśnie chciałem powiedzieć, ze trzyma się dobrze drogi i nawet ostre zakręty robię bez problemu...jak hamuje ostro też jest ok...nie mam porównania z inną 156 ale od początku jak ją kupiłem wydawała mi się bardzo twarda i dobrze trzymająca się drogi...w porównaniu z Passatem brata, Nową Atrą ojca i moją dawną Meganą to jest dzień do nocy na kożyść Alfy...Cytat:
Napisał chunkpunk
nie wiem jakie masz te sachsy ale jak chcesz cos lepiej niz seria to bilsteinb6 jest sportowym amortyzatorem bardzo dobry lepiej z seryjna sprezyna ale z ta twoja tez powinno chodzic jest chlopak na forum GrzesiekK. ktory ma alfe 156 i bilsteina b6 z sprezynami eibacha to mozesz go popytac moim zdaniem b6 bede i sa lepsze od sachsa wybor nalezy do ciebie
Ja tak samo myslalem jak mialem kajaby i eibachy, tyle ze po zalozeniu B8 dopiero zobaczylem jak auto powinno jezdzicCytat:
Napisał tomasz7730
właśnie..problem,ze nie mam porównania z seryjną ani też z taką na b8...ale myślę, że jak te się zużyją trochę to nastepnę będą bilsteiny...przekonaliście mnie :)Cytat:
Napisał chunkpunk
ja zamienialem na oryginalne sachsy i jestem zadowolony auto jest takie jakie bylo tylko ze twardsze no bo wiadomo nowe amorki kosztowaly mnie 560zl za sztuke w serwisie .powodem wymianu bylo stukanie lewego choc na maszynie sprawnego amorka mial 60 pare % te choc drogie sa oki jestem zadowolony i nie sa twarde ze czuc kazda dziure ladnie tlumia pozdrawiam
Witaj. Ja zmienialem z troszke juz rozwalonych seryjnych z wersji sportpack wlasnie na bilstainy b6. Placilem za 2 szt ponizej 800 zł we wrzesniu ubiegłego roku. Polecil mi je Paweł156 auto siedzi -30. Jest b.twardo ale amorki reweracja ;] Osobiscie polecam. Nie testowałem w alfie innych, wiec nie mowie ze sa najlepsze. Ale dla mnie sa b.dobre.
Pozdrawiam
zgadza sie, ten zestaw nawet u mnie z ciezkim silnikiem 2.4jtd sprawuje sie rewelacyjnie, na pewno z B8 auto bedzie jeszcze bardziej mialo charakter sportowy ale na pewno bedzie bardzo twardo i o tym tez trzeba pamietac, nie kazdy oczekuje od auta max przyczepnosci tylko czasami komfortu. na seryjnych amorach i obnizonym zawieszeniu nie pojezdzi sie jak juz wspomniał chunkpunk, przerabiałem to z kayabą i eibachem -35mm, dramat- jak sie spokojnie, bardzo spokojnie jezdziło to ok, ale wystarczyło troche zaszalec na zakretach a auto sie bujało i nurkowało, koszmar jakis, po roku zmieniłem na B6 po radach markam.Cytat:
Napisał Awagandro
teraz wróciłem do seryjnych sprezyn i b6 bo żona potrzebuje komfortu :)
...to ja trochę się agubiłem w takim razie...u mnie naprawdę nie ma problemu z nurkowaniem i trzymaniem drogi...Andro34 oststnio jeździł i mówił, ze wydług niego jest ok i nie ma potrzeby zmieniać...ja czasami też depnę trochę gazu ale nie buja mi autem w zakrętach...Cytat:
Napisał Paweł156
no to widać to Ci wystarcza, jesli Ci sie dobrze jezdzi to nie zmieniaj na twardsze, a na pewno zanim to zrobisz, przejedz sie 156 która ma twardsze zawieszenie.Cytat:
Napisał tomasz7730
lubię twrde auta....odpowiada mi twarde zawieszenie ale muszę faktycznie przejechać się taką Alfą z b6 lu b8 żeby wyczuć różnicę...wiesz ja poprzednio miałem Renault Megane to dopiero bujało :) teraz to mi się super jeździ Alfą :)Cytat:
Napisał Paweł156