Q tronic i hamulec ręczny podczas parkowania.

Oglądając tvn turbo mądre głowy stwierdziły iż takie założenia są błędne a ciągle używanie ręcznego powoduję tylko rozciąganie linki. Ja od tego programu przestałem używać przy parkowaniu ręcznego.
MarekNeo

Ja również nie używam hamulca ręcznego :)

Jak sie linka wyciagnie to mozna ja podregulowac. Jesli sie nie uzywa recznego to w obliczu koniecznosci uzycia okazuje sie, ze on po prostu nie dziala, albo po mocnym pociagnieciu linka sie zrywa.

Ci co nie używają nigdy ręcznego zaczną pewnie po tym jak ich autko znajdzie się pewnego razu na środku jezdni albo wbite w inne autko.
Ja używam od zawsze i nie zamierzam zmieniać swoich przyzwyczajeń - wolę podregulować/wymienić linkę niż się martwić czy zastanę furkę tam gdzie ją zostawiłem

Cytat:

---

Napisał Butch

Ci co nie używają nigdy ręcznego zaczną pewnie po tym jak ich autko znajdzie się pewnego razu na środku jezdni albo wbite w inne autko.

---

Dla mnie to żaden argument przy Q-Troniku

Przy automacie nie ma co się martwić, że auta nie zastaniesz tam gdzie zaparkowałeś....

Nie ma potrzeby zaciagania recznego, bo jak auto jest zaparkowane i skrzynia w pozycji P to kola sa zablokowane.

Cytat:

---

Napisał .Andrzej.

Na szczęście u mnie trudno o wzniesienia. Czy mógłbyś rozwinąć swoją myśl, bo zackiekawiło mnie co może szkodzić skrzyni przy parkowaniu na wzniesieniu bez używania hamulca ręcznego (nie jest to pytanie ironiczne). Zwłaszcze że odpalając silnik i tak trzyma się hamulec nożny wciśnięty do momentu przełączenia w tryb D. Natomiast przy zgaszonym silniku, napęd jest zblokowany, pozycja P, więc też mu się nic złego nie dzieje.

---

Tylko jak później wbijasz na D to zblokowana skrzynia ma ciężej przełączyć niż na zaciągniętym ręcznym. Ja zawsze robię tak, że parkuje auto, zaciągam ręczny i puszczam hamulec nożny.

Ja mam skrzynię manualną i używam ręcznego niemalże zawsze (z wyjątkiem tych sytuacji, gdy zimą zostawiam auto na dworze pod pracą czy na zakupach).
Z autopsji powiem Wam tylko, że przy przebiegu ~200k km faktycznie trzeba było wymienić linki (co też uczyniłem) i dalej robię tak jak robiłem. Budżetu mi to nie zrujnowało, a przynajmniej wiem, że auto mi się nie stoczy w najmniej oczekiwanym momencie, a przy konieczności awaryjnego użycia będzie w 100% sprawne.

PS. IMHO to trochę tak jak z nieużywanym organem - po pewnym czasie zanika... Gorzej jak się okaże, że zanikł jak będziemy go potrzebować.

Czyli z wszystkich wypowiedzi można wyciągnąć jeden wniosek, że stosowanie ręcznego przy automacie, to indywidualne preferencje/zachcianki/widzimisię. I nie ma większego sensu zawracać sobie ręcznym głowy, chyba że ktoś odczuwa taką potrzebę :D