Porównanie montażowe rury dolotowej IC-Kolektor AR 166 2.4 JTD 20V 175km

acha chyba, że tak to ta rura z arkon-malo to też daje radę być może rura od CF3 lepiej będzie pasowała trzeba by spróbować bo wywalać 559zł za dedykowaną to trochę głupota heh:) czasem trzeba kombinować, myśle że ta rura co jest pod tym linkiem http://allegro.pl/alfa-romeo-166-2-4...872199963.html będzie w miarę wyglądała jak orginalna. Co do kwasówki "Misiu" ma zestaw do naszych 166 2.4 JTD 20V życzy sobie za rurki 210zł gora polerowana z widocznymi spawami a dół nie polerowany + trzeba sobie samemu dokupić łączniki gumowe i opaski + przesyłki co nam da ok 300zł ze wszystkim. Ja wolałbym mieć tak jak z fabryki bez zbędnych kombinacji bo gdy kiedyś zdecyduje się na sprzedaż auta i auto będzie z rurami z kwasówki gość się nie będzie się znał i mi powie Panie co to mi Pan to sprzedajesz z jakimiś rynnami dorabianymi heh taka mam wizje bo znam ludzi i niektórzy nie widzą zalet w takich przerubkach.

Dodano po 3 minutes:

czy odczułeś kolego jakieś lepsze osiągi po zamontowaniu takiego zestawu? nie zrzuca Ci łączników gumowych z rury? jakie masz opaski zwykłe ślimakowe czy te szerokie skręcane śrubą?

Zmiany odczułem, po tym jak przez tydzień jeździłem na kanalizacyjnych rurach. Mi dolot rozerwało 50km od domu przy powrocie z urlopu. Co do łączników, zrzucania i opasek, to wszystko jest w temacie Misia. Ogólnie wywaliłem te "specjalne szerokie" na rzecz zwykłych, po tym jak mi raz zdjęło z dolotu i raz z IC. Pech chciał, że za każdym razem jechała żona.

Cytat:

---

Napisał danus77

Zmiany odczułem, po tym jak przez tydzień jeździłem na kanalizacyjnych rurach. Mi dolot rozerwało 50km od domu przy powrocie z urlopu. Co do łączników, zrzucania i opasek, to wszystko jest w temacie Misia. Ogólnie wywaliłem te "specjalne szerokie" na rzecz zwykłych, po tym jak mi raz zdjęło z dolotu i raz z IC. Pech chciał, że za każdym razem jechała żona.

---

kolego co miałeś na myśli jeżdząc na rurach kanalizacyjnych? bo nie bardzo rozumiem;) czyli ogólnie turbo dziury nie ma takiej jak na orginalnych wężach? trwalsze na pewno to jest, mi nigdy jeszcze dolot nie strzelił, ale widzę już że węże są wyeaksplotowane a auto już ma 268 tys raczej nikt nie zmieniał tych węży

to mam na myśli, że będąc ponad 50km od domu z rury IC-Kolektor zrobiło mi tulipana. Ogólnie jak ktoś z łodzi usłyszał 2 lata temu o niesamowicie kopcącej 166 to pewnie mowa o mnie ;) Potem zanim Misiu dorobił rury do naszego modelu to zamiast normalnej rury miałem na szybko złożony dolot z kanalizacyjnych (impreza nie z tej ziemi... przygazówka, psssstttt jak w subaru i piedrut pod maską ;) ). Jest troszkę lepiej, teraz bo dół nie puchnie, i mam złudzenie że troszkę głośniej i bardziej świszcząco, ale to kwestia wsłuchania się.

no to miałeś niezłą przygodę kolego, jak nie ma wyjścia to i tak trzeba lepić awaryjnie z czego się ma heh:) właśnie kilka opini słyszałem że po takim dolocie staje się troszkę głośniejsza praca przepływu powietrza a ja lubię żeby wszystko cichutko było:) jeszcze pomyśle nad dolotem z kwasówki, ale puki co zostaje przy orginale ze względu na kulturę przpływu powietrza:D

A pytales o cene tej ori rury w autosklepie albo u taniego fiata, moze cena nie zabija?

Pytałem u taniegofiata to po rabatach 559zł a u autosklep24 nie pytałem ale pewnie będzie duzo drożej u nich;/

Chore pieniadze jak za kawalek gumowej rury. Kup poprostu ta cf3 i powinna pasowac. Ewentualnie kawalek rury z kwasowki albo aluminium plus kolanka silikonowe i opaski i po problemie.

Ja mam taką rurę IC-kolektor ale z 156.
Została mi po zrobieniu FMIC.
Nie wiem czy spasuje. Cena do uzgodnienia.

Rura ze 156 jest zupełnie inna, poza tym skoro kolega chce wymieniac profilaktycznie to pewnie go uzywana nie interesuje.