Brava ma o 3 Nm większy moment obrotowy , inną głowicę inne mapy zapłonu i maksymalną moc i moment przy innych obrotach więc będą różnice.Alfa najkrócej mówiąc potrzebuje wyższych obrotów silnika aby mieć swojego "kopa".Cytat:
Napisał szkodnik
Printable View
Brava ma o 3 Nm większy moment obrotowy , inną głowicę inne mapy zapłonu i maksymalną moc i moment przy innych obrotach więc będą różnice.Alfa najkrócej mówiąc potrzebuje wyższych obrotów silnika aby mieć swojego "kopa".Cytat:
Napisał szkodnik
Raczej nie mam ASR, mam wersję 1,6 TS 105km progression z 2006r. A tak z ciekawości, jak się go wyłącza?
no to raczej masz asr, przycisk przy ręcznym??
Jeśli masz ASR to przy gwałtownym ruszania miga ikonka informująca o utracie przyczepności. Wyłącznik możesz mieć poniżej lekarka dźwigni zmiany biegów lub na lewo i poniżej zegarów jeśli dobrze pamiętam.
Pozdrawiam Łukasz
Artykuł z 2005r.- "Wprowadza liczne nowości z zakresu mechaniki i wyposażenia, jak błyskotliwy silnik 1.9 JTD 16v Multijet o mocy 150 KM, nowe zawieszenie Comfort oraz najbardziej zaawansowane układy zapewniające bezpieczeństwo: od VDC i ASR, przez ABS z EBD, aż po kurtyny powietrzne. Nowa Alfa 147 jest w sprzedaży na rynku polskim od 19 lutego br.", a tu link do całości: http://www.alfaromeopress.pl/press/article/33
w przedlifcie ASR- nie było tylko w omawianej wersji 1.6 105KM
To nie jest auto do szaleństw. Aczkolwiek moja problemów nie ma. Coś przemieli ale dymu z opon to nie będzie. :D
Wrzuć wsteke potem jedynke reczny i ogień. Oczywiście żartuje. ;)
Wysłane z mojego LG-P875
Ludzie mają takie pomysły...
https://www.youtube.com/watch?v=6_LXoTy8T1s
Co prawda mam 2.0, ale jak szybko zbieram się spod świateł to po zapięciu 2 jeszcze stracę na chwilę przyczepność ^^
Takie przytrzymanie do 4-5tys. obrotów daje rade :D a tak swoją drogą, nie widzę u siebie tego wyłącznika ASRu, pod ręcznym raczej nie ma nic
Bo pewnie go nie masz w wersji 105KM go nie było, no chyba że po lifcie ale nic mi o tym nie wiadomo.