Tak, kompem się normalnie połączysz ze sterownikiem. Zarówno fes'em jak i alfaobd
Printable View
Tak, kompem się normalnie połączysz ze sterownikiem. Zarówno fes'em jak i alfaobd
Mam taki sterownik w razie potrzeby, biały kruk :)
QBA a powiedz czy z przed lifta do polifta będzie pasował bez problemu, podpinam i działa?
To bajerka, w razie wypadku pewnie zakupię. :)
Powinien pasować, musisz sprawdzic po numerach.Cytat:
Napisał rafal0717
Właśnie, a to nie było czasem tak że muszą mieć sterowniki te same numery???
Witam ponownie.
Po oględzinach u mechanika:
Oleju w skrzyni jest za dużo, wylewa się przez korek za prawą półosią. Kolor czerwonawy, czysty, bez smrodu.
W momencie awarii zapaliła się kontrolka skrzyni (czerwona na desce) - wniosek zagotowany olej z powodu jego nadmiaru.
Skrzynia aktualnie cały czas nie reaguje na włączane biegi, kontrolka ani nie świeci ani nie mruga.
Spuszczamy olej do właściwego poziomu.
Czy jest opcja jakiejś blokady skrzyni w sterowniku w razie zagotowania?
ASB ma automatycznie tryb awaryjny w przypadku przekroczenia dopuszczalnej temperatury oleju. Ale jak wystygnie powinna normalnie pracować.
A skąd Ci się wzięło więcej oleju? Ile masz ten samochód?
Auto mam od listopada, nic się nie działo, więc nie grzebałem. Najlepsze że na zimno zlaliśmy 1,5l oleju!! Po rozgrzaniu do 60 C będzie pewnie pod 2 litry. Dziwne, że stało się to po raz pierwszy, a do tej pory skrzynia sprawowała się bez zarzutu.
Przecież zawsze będzie więcej oleju na zimno. Sprawdzasz prawidłowo dopiero po osiągnięciu temp skrzyni 60C. Tak że raczej nie to będzie Twoim problemem.