Kłęby dymu

Objawy o których napisałeś wskazują na uszkodzoną uszczelkę pod głowicą i te spektakularne kłęby dymu :D

Och wy idealiści. Błędni rycerze bez skazy.
Z ręką na sercu kto chociaż raz tak nie zrobił niech pierwszy rzuci kamieniem.
Ja nie rzucę .

Cytat:

---

Napisał Dariusz156

Och wy idealiści. Błędni rycerze bez skazy.
Z ręką na sercu kto chociaż raz tak nie zrobił niech pierwszy rzuci kamieniem.
Ja nie rzucę .

---

Na ile mam dobrą pamięć, to nie zdarzył mi się nigdy taki przypływ "radosnej twórczości" mimo, że pierwszego TS'a miałem w wieku 21 lat i kręcił się non stop pod 7000 ale na zimno co najwyżej 3500 widział. Każdy jest panem swojego silnika i nikt mu nie zabroni. Tylko potem nie dziwmy się notorycznym awariom...

Cytat:

---

Napisał Dariusz156

Z ręką na sercu kto chociaż raz tak nie zrobił niech pierwszy rzuci kamieniem .

---

Ciężko byłoby pochwalić tak nierozsądne zachowanie. Jeśli ktoś tak robi a później napisze, że TSy awaryjne to rzeczywiście może kamień mu się będzie należał.

Cytat:

---

Napisał termit

Witam. Wyjechałem moją czarnulą 156 2.0, przycisnąłem do 6500 obrotów na 2 biegu(silnik zimny) i nagle szok, za mną kłęby białego dymu jak bym ciągną zapalony snopek słomy. momentalnie odpuściłem gaz i się zatrzymałem. Nic dziwnego zewnętrznie nie spostrzegłem. Odpaliłem, ruszyłem i nic się nie dzieje-trasa, miasto nawet małego dymku. Co to mogło być ???

---

pancerny TeeS 16v błagał o litość

A jesli ja jestem po wymianie uszczelki pod glowica plyn nie ubywa a kopci na bialo na zimnym i cieplym ?:D

Post #4

Temp nie ma znaczenia czy jest +15 czy +5 kopci tak samo.