Na wszystko deficyt..
Co do motoru, to samo to, że jest od 164 Q4 :D Dużo ich nie bylo, taki swego rodzaju unikat. A tak serio, to delikatnie się różni od innych 3.0 ;)
Printable View
Na wszystko deficyt..
Co do motoru, to samo to, że jest od 164 Q4 :D Dużo ich nie bylo, taki swego rodzaju unikat. A tak serio, to delikatnie się różni od innych 3.0 ;)
A wiesz może czym dokładnie?
Ciężko ustalić, ale delikatnie inna głowica i ostrzejsze wałki. Z uwagi na sportowy charakter Q4, zastosowali trochę modów, które zwiększyły moc, ale też skróciły trwałość.
Wałki i tłoki są takie same we wszystkich 3.0 24v bez różnicy czy jest ze 164 super/qv/q4 czy 166. Dopiero w cf3 w 166 przyjęli wałki od 2.5. Różnica w mocy wynika z innego sterownika i braku przepływomierza klapowego.
Krótka żywotność silników 24v w 164 to mało wydajna pompa oleju. Dopiero w 166 to poprawili i silniki okazały się pancerne.
Ostrzejsze wałki i inne tłoki, zwiększające stopień kompresji maiła QV 12v
z tego wiem, to różnica mocy wynikała przede wszystkim z szerszych dolotów z kolektora. średnica w zwykłej 24v to 38mm, w q4 42mm
W ostatnim tygodniu udało się ogarnąć wnętrze. Kierownica po regeneracji środkami renoskór.
- - - Updated - - -
Fota silnika i zawieszenia
Świecący panel elegancki, tulejki widzę na PU. Motor śliczny, połączenie 166 i 164 :D Kierownica z QV 24v, lewarek ze 166 :D Amory tylne z Cromy ? Belka w pięknym stanie ;) Kubełkowe fotele tez piękne ;)