Ja Pirelek już nigdy nie kupię, w służbowym Vito po 60 tysiącach opon brak.
W tej chwili mam zamontowane nankang ns-20 i powiem szczerze, że bardzo pozytywnie mnie zaskakują.
Printable View
Ja Pirelek już nigdy nie kupię, w służbowym Vito po 60 tysiącach opon brak.
W tej chwili mam zamontowane nankang ns-20 i powiem szczerze, że bardzo pozytywnie mnie zaskakują.
Te pirelli p zero Rosso są mocno twarde.. Nie ścierają się tak szybko
KaaC, auto prosto z salonu, zrobione niecałe 60 tys. i poszły w kubeł, zbieżność ok, Vito ma świetny skręt i faktem jest, że przez to ściera zewnętrzną krawędź ale bez przesady...
Teraz mam założone Micheliny i jest lepiej a zrobiłem na nich prawie 40 tys.
Na 166 od wczoraj nowe buty Goodyear efficientgrip performance rozmiar fabryka 205/55/16 i takie same felgi (telefony)
Wcześniej ujeżdżałem podobny komplet w Delcie
Ciche miękkie ,jednocześnie super na mokrym.W tym rozmiarze nawet na etykiecie super -bo A,B i 68 Db .
Na szybkie zakręty ,za wysoki profil. No ale ja miałem inne priorytety.
Osobiście używałem Uniroyal Rainexpert 3, mogę z czystym sumieniem polecić. Niesamowita trakcja na mokrym. Ale opony stosunkowo miękkie wiec narażone na szybsze zużycie. Nówki w mojej byłej BMW e36 2.5 wytrzymały 4 sezony spokojnej jazdy.
Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka
Mam opony Uniroyal ale Rainsport na dwóch autach - Alfie 156 i BMW 5 Touring i potwierdzam : na mokrym rewelacja, a i na suchym ( wbrew niektórym testom ) też nie ma powodu do narzekań .
Na pewno w stosunku do poprzednich : Rainsport 2 - poprawiło się trzymanie w zakręcie, bo tamte miały tendencje do uślizgów przy szybkiej jeździe.
Ktoś coś testował nowego ?
Rozglądam się za nowymi oponami letnimi 235/40/18, do tej pory kilka lat miałem Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Ważne żeby dobrze lepiły w lecie, nie było tragedii na mokrym i wystarczyły na 50 tyś spokojnej jazdy ;)