Silnik zatarty?

Cytat:

---

Napisał jackblackxxx

ale używany silnik tez nie wiadomo kto i kiedy rozrząd wymienial?

---

To kupisz nowy rozrząd i założysz. Jaki problem?? Gdybyś tak zrobił za pierwszym razem, to raczej nie byłoby tematu dzisiaj.
Koszt rozrządu to śmieszne pieniądze a przynajmniej masz pewność, że był wymieniony. Razem z pompą, oczywiście.

ogladam Portal aukcyjny i ceny sa od 1500 do 7 tys jak wybrac tani i dobry,choc to nie idzie w parze

Poczekaj na diagnozę, potem ściągaj do PL i oddaj do kogoś kumatego. Na forum regionalny popytaj o speców. Pomogą, doradzą, może pojadą obejrzeć nowy silnik, lub uznają że warto naprawiać.
Od du** strony się do tego zabierasz.

jestem zdenerwowany i żle myśle,ale tak zrobie.

To się uspokuj. W nerwach narobisz sobie większych kosztów (np kupisz nowy silnik za 7 kafli:-D :-P)
Poczekaj za oficjalnym stanowiskiem, przyczyną, kosztorysem a później działaj.
Pozdrawiam

A jakies namiary na mechanika z Zgorzelca macie lub okolicy?

Wysłałem ci pw, wrazie co pisz na pw.

Cytat:

---

Napisał sebo18188

Wiadomo że lepiej inny silnik, wyjdzie taniej. Goły słupek majątku nie kosztuje

---

Pewny silnik kosztuje jednak parę złotych. Przełożenie + rozrząd + oleje + płyny wyjdzie imho porównywalnie do naprawy obecnego. Chyba że obecny się przegrzał (a nie tylko przeskoczył rozrząd). To wtedy inny temat.
Zatarta pompa wody mogła spowodować przeskoczenie rozrządu?

Kolega sugeruje,ze może termostat zawiodl lub pompa i tlok się przegrzal i zlapal dlatego pasek przeskoczyl,od komunikatu na wyświetlaczu jechałem około 3 min i auto zgasło to było na autostradzie i nie moglem szybciej stanac.Pozatym widziałem,ze pasek ma jakies rysy na gorze tak jakby ktoś gwoździem porysowal,ale może to po przeskoczeniu paska?

Cytat:

---

Napisał jackblackxxx

Witam kupiłem Alfe 159 około 2 miesiące temu od Niemca prawdziwego z przebiegiem 108tys z czego przy 104 tys wymieniony rozrząd bez pompy,tylko paski i rolki.Wczesniej miałem problem z EGR,ale zaslepiony i wyczyszczony i jest ok,choc błąd wyskakuje w FES.Wcoraj stalem pod Boleslawcem w korku i na wolnych obrotach lekko falowały obroty,ale tylko troszkę,następnie po przejechaniu ok 50 km jechałem 130 km-h i nagle komunikat,zeby zatrzymać auto po Niemiecku i wylaczyc i temperatura full następnie czerwona kontrolka plynu w chłodnicy,brak mocy i samo zgasło na autostradzie.Próbowalem odpalić,ale tylko kreci i nie odpala,czekalem ok 1 godziny i nic.Wezwalem ADAC,scholowali mnie do warsztat,.spalem w Hotelu i rano poszedłem do warsztatu sprawdzić co jest grane,chlopaki wymienili czujnik od walu rozrządu ,bo taki pokazywalo blad ,ale dalej nie pali tylko kreci i to slabo i teraz najgorsze jak sciagli pokrywe od rozrządu to okazalo się,ze pasek ma powyrywane żeby bo przesloczyl.Co się moglo stać pomóżcie auto stoji w Gorlitz czyli Zgorzelec,czekam na ekspertyzę od nich i wycene,ale co moglo się stać,ze tak nagle temperatura skoczyla i auto zgasło.Ile może kosztowac naprawa,moze ktoś się podejmie w okolicy Zgorzelca.

---

Jeżeli to jest 1.9 16V i nie zagotowałeś za bardzo silnika - to do wymiany koniki zaworowe (16 sztuk), nowy rozrząd, olej, filtr i powinieneś się w c.a. 2500 PLN zamknąć. Jeśli silnik chwilę pracował na bardzo wysokiej temperaturze to mogły napuchnąć tłoki i po wystygnięciu auto nie ma już kompresji.