Printable View
Polskie drogi i 240 :V no powiem ryzykownie jadąc 160/180 to już max jest chociaż i tak Św. Krzysztof wysiada , niestety w VW przez takie prędkości straciliśmy komplet opon , koleś wyjechał sobie myśląc że zdąży uciec no niestety na oponach zrobiła się płaszczyzna w jednym miejscu i ciężko było na tym jeździć
Ku przestrodze https://www.youtube.com/watch?v=vFYHovJEUBg
Cytat:
Napisał jaboleq
Mam 45 lat i po lesie chcę nią jeździc jak juz tak wnikasz :)
nie wiem czemu ten kolega trollem jest:))serio takie głupie pytana zadaje,zaraz doda ze opel lepszy:)))
- - - Updated - - -
tylko poczytac jego post
Kryzys wieku średniego dopadł i za dużo mocarza wziął ;).Cytat:
Napisał szkodnik
A tam zaraz trol
Przeca.gyty 1.9 robi 242 wg gps
Sprawdzone :p
Na zamknietym odcinku itp
dopisz, że to nie takie salonowe te GT ino po modach ;)
No nie salonowe
Ale 242 bylo
Fabryczna 150 konna GT aby uzyskać prędkość 200 km/h potrzebuje ponad 80 s. 170 konna już 75 s. Zrobiona na 199 (jak Bociana) podejrzewam, że potrzebuje ok 60 s.(brak danych ze źródła). Problem jest w tym, że rozpędzanie się powyżej będzie trwało wieki i zajmie naprawdę wiele kilometrów. Czy to się nazywa "lataniem"? Nie patrząc na przepisy to jadąc 200 km/h nawet autostradą w PL (super 2 pasmowe autostrady) to są to krótkie odcinki bo co chwile pas będzie zajęty. Ujmując bezpieczeństwu to przyjemności dieslem powyżej 160 km/h jazdy nie ma ŻADNEJ. Diesel = ekonomia a przy wyższych prędkościach jej brak.
Do autora - zrób sobie czipa na 170, czy 200 z nowym IC i się ciesz dobrym momentem obrotowym a nie mocą maksymalną.
jaboleq w koncu konstruktywna odpowiedz :) a ty drifter to mozesz mi.......alfe pociagnac :D
- - - Updated - - -
a ty szkodniku jakbys pojezdzil moja vectra to bys swoje gt zaciagnal na szrot :D ale mojej zonie to gt pasi i jest OK :) i tak ma byc
dzieki za wszystkie rady porady ale ..............sa dwie jedna sie pie..... druga żre :D