UPG-uszczelka pod głowicą...
Ja też zauważyłem,że jazda z włączoną klimatyzacją podnosi temp. silnika (u mnie do ok 95-100'C) Gdzieś czytałem,że to normalne (pod warunkiem,że temperatura nie skacze wyżej) bo klimatyzacja generuje jednak jakieś obciążenia dla silnika..
U mnie dziś podchodziło pod 90C, więc wszystko oki:), natomiast w czasie chłodów oscylowało koło 70C
Bez klimatyzacji u mnie temp. utrzymuje się ok. 90'C
ale czy jesli to była by uszczelka pod głowicą to nie powinno ubywać duzo cieczy chłodzącej? i kwestia ile ubytku na kazde 10000KM to norma
Nie zawsze ubytek płynu chłodzącego to uszczelka . U mnie też po troszku ubywa płynu ale nie potrafię namierzyć miejsca wycieku . A mam pewność że wycieka tylko nie wiem gdzie , musi natychmiast parować - na ziemię nic nie leci - czasami czuć tylko po podniesieniu maski "zapach parującego płynu" - ubytek niewielki 1 litr na 10 tyś km .Podejrzewam że któraś obejma nie trzyma po wymianie chłodnicy.
u mnie dzis skoczylo max do 95st oczywiscie wg wskaznika bez klimy, wczesniej jechalem z klima bylo ok 80st ale mam walniety termostat
Witam w mojej AR 166 2,4 JTD zawsze jest temperatura 90 stopni bez wzgledu czy jade z wlaczona klima czy bez i czy jest upal czy chlodniej zawsze pokazuje 90 stopni.
Większość pisze jaką ma temperaturę na wskaźniku a mało kto czy to wskazanie przy włączonej klimie czy bez. A to może być róźniaca. Parownik klimatyzacji (chlodnica) umieszczony jest obok chlodnicy cieczy chlodzacej. Wiec dodatkowo zwieksza temperature silnika. No i obciążenie na pasku urzadzeń pomocniczych też się zwiększa. Wazne jest sprawne dzialanie wentylatora przy dzialajacej klimatyzacji.
Postanowiłem sprawdzic auto teraz, o godzinie 23:30 - temperatura u Mnie 7st
i tak:
termostat raczej dobrze działą - osiąga 90st to widać że wtedy otwiera bo temp. spada do 70st, potem się podnosi, dopuki jezdze jest oka.
zatrzymałem się na poboczu (klima tym razem wyłączona) obroty ok 2500 - aby szybciej się zagrzał
osiąga temperaturke około 100st i załącza się wiatrak, ale niestety nie daje rady osiągnąc juz 90st, jeżdzę i tez nic - ciągle około 100st. Jak już się zagrzeje to nie potrafi wystudzic, a ciepło teraz nie ma - 7st u Mnie na dworze.
Stąd wiem że usterki tej wczesniej napewno nie było, bo nie w takie temp. jezdziłem wczesniej, tydzien temu nawet było 2x tyle niz owe 7 dzisiejszej nocy i wtedy nie zauwazyłem takiego problemu
:(
witam!!!u mnie sprawa wygląda tak...
jak jeżdżę bez klimy wskazówka oscyluje w okolicach 90 st. stanę chwilę w korku i jak jest około 95 st. załącza się wentylator,pochodzi kilka minut i się wyłącza.:D
z klimą temperatura jest nieco wyższa dochodzi do 95 st. oczywiście wentylator chodzi cały czas gdyż obciążenie silnika się zwiększa oraz wzrasta temperatura chłodnicy od klimatyzacji.:rolleyes:
jak stoję w korku dochodzi do stówki.ale jescze nigdy nie dopuścilem do tego żeby wskazówka przekroczyła 100 st.
jak widzę że dochodzi do tego punktu wyłączam klimatyzację.
żeby zwiększyć efektywność klimatyzowania włączam obieg zamknięty.
dodam że kilka miesięcy temu wymieniłem termostat na nowy i oryginalny.:dance3:
pozdrawiam!!!