dzięki, to nie wiem o co w tym artykule w motorze im chodziło :P
Printable View
dzięki, to nie wiem o co w tym artykule w motorze im chodziło :P
Nie zawsze F40, są jeszcze dwie inne - niemniej nie ma już m32 ;)Cytat:
Napisał ris
Jedna inna, mianowicie C635, która wcale duzo lepsza od M32 nie jest. Jeśli C635 to zacząć od wymiany oleju na lepszy z delikatnym overfillem(w 159 bodajże wchodzi 3l.)Cytat:
Napisał wkamil
Rybakj, który ma 159 2.0 (wyjściowo 136 KM), podawał, że ma skrzynię C634. EPER też podaje 3 różne numery katalogowe dla skrzynek montowanych do 2.0 (55570657, 55571936 oraz 55231555) A ta opinia, że C635 nie jest lepsza od M32, to na czym zbudowana? C635 robi FPT więc jest w wielu autach koncernu, nie czytałem nigdzie jakichś narzekań.
Po fl to jeszcze inna kanapa oraz maglownica poprawiona
C634 to chyba jakis bląd w pisowni Rybakj, gdyż internet o takiej skrzyni nie slyszal. Na 99% on ma C635. Mam C635 w Giuliettcie i po wymianie oleju biegi wchodzą duzo lżej, więc coś jest na rzeczy. Temat jest szeroko opisany na alfaowner.com, gdzie jednak baza uzytkowników aut z C635 jest znacznie większa.Cytat:
Napisał wkamil
Być może, nie będę się upierał, mimo że jednak eper podaje 3 nr skrzyni. I to nie na zasadzie zamienników (jak w jednym z tych 3 przypadków).
Wymiana oleju w skrzyni, żeby biegi chodziły "lżej", to jednak nie to samo co padające M32 niezależnie od tego czym zalane.
Mam C 635 w Julce i stuka przy zmianach biegów podobnie jak M32 w 159.
I ciężej wchodzi dwójka.
Obie skrzynie są do D.
Wzmie} olej na Fuchs 75W FE + u mnie po wymianie jest dużo lepiej, a juz nawet sprawdzałem półosie w nowo kupionej Julce bo tak stukało przy wrzucaniu 2.Cytat:
Napisał arturo132
Mam C635 w 159, 180 tys przejechane i nie stuka.Cytat:
Napisał arturo132