-
Korektor wycięty, została sama pompa ABS, tył nareszcie hamuje.
Wada mojego układu hamulcowego to to, że był w pełni sprawny.
Po wnikliwych oględzinach: w mojej alfie oryginalnie jest założona nowszego typu pompa ABS z EBD, czyli z redukcją ciśnienia i nie wolno wtedy stosować korektora dodatkowo. Korektor jednak miałem, wygląda również że oryginalnie zamontowany. Widać to po zachowanych, oryginalnie wygiętych stalowych przewodach w otulinie. Miałem zatem podwójną redukcję ciśnienia na tylne koła.
Dlaczego Włosi założyli mi pompę nowego typu i korektor? Pewnie dlatego, że to nie Niemcy ;) Ja też nie mogę uwierzyć, ale taki przypadek właśnie miałem.
Dzięki maras37 za trop.
-
[MENTION=4786]ArturK[/MENTION]
Czy to rozwiązanie pomogło definitywnie? Jak teraz sprawują się hamulce? Wygląda na to, że mam identyczny przypadek. Auto z października 1998, mam Bosch`a 5.3 i tylny korektor bez cięgna. Na tylnej osi hamulce całkiem słabe a przednie tak mocne, że grzeją klocki. Planuję w tym tygodniu eksperymentalnie odpiąć korektor i spiąć tylne przewody "na krótko".
-
Pomogło, hamulce mam juz normalne.
-
Dziękuję! Oby to było to.
