Printable View
Nie chcem się z Tobą kłócić ale może uszczelka lekko przepuszczać i dlatego silnik przepala płyn, nie wiemy jakie jest zużycie płynu i oleju? A jeżeli chodzi o praktykę to samodzielnie złożyłem w piwnicy silnik w mojej poprzedniej AR, może to mało ale jakieś pojęcie mam.Cytat:
Napisał czosnek1802
P.S. Jeżeli nowy użytkownik forum przeczyta "jedź do mechanika" to po co to forum?
Taki scenariusz też jest możliwy, ale jednak gdyby była to naprawdę mała ilość to auto nie zostawialo by chyba aż tak białej chmury... Sprawdź kolego w zbiorniczku wyrownawczym czy nie nasz nagaru oleju, albo po prostu oznak minimalnych oleju :)
remont 4tyś i problem rozwiazany:
http://www.forum.alfaholicy.org/sprz..._remoncie.html
Nic nie remontuj na razie :) Trzymaj Stan Oleju najlepiej full nie pozwól żeby zapipczał olej bo poleci ci panewka na 3 korbowodowym najprawdopodobniej. Czemu już go stresujecie może to uszczelnienia zaworów ? Jaka uszczelka o czym wy mówicie jeżeli była by to ona to miał by mleko w zbiorniczku wyrównawczym albo na bagnecie (Nagar dobre :). Złożyłeś silnik a nie masz pojęcia o podstawach człowieku. Sprawdź przedmuchy otwórz korek wlewowy oleju i zobacz jak ci podskakuje może w odmę pcha ? Rozepnij popatrz, nie stresuj się :)
"Złożyłeś silnik a nie masz pojęcia o podstawach człowieku"
Ważne że TY masz - "bo poleci ci panewka na 3 korbowodowym" - korbowodowym czym? :) no widzę że jeszcze jesteś wróżbitą :)
"Trzymaj Stan Oleju najlepiej full nie pozwól żeby zapipczał olej" z skrajności w skrajność no comment
Jak dymi na bialo i lyka olej to pierscienie do wymiany i tyle w temacie uszczelke i tak bedzie trzeba wymienic
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Przestań człowieku nie jestem wrózbitą poczytaj czemu na 3 korbowodowym mam ts robiłem dół i góre i nie w piwnicy tylko w swoim warsztacie znaczy taty 25 na rynku :)
Jakby nowy użytkownik wiedział o co lotto to nie zakładał by tu tematu. Przez neta rozkręcisz, zdiagnozujesz, naprawisz i skręcisz mu silnik? BEZ JAJ. Net netem, forum to forum, są przypadki gdzie bez ingerencji mechanika się nie obejdzie, a wszelkie gdybanie to wróżenie z fusów.Cytat:
Napisał esco1982
To Cię tatuś dużo nie nauczył, mówi się na na 3 korbowodzie jak juz coś człowieku. Trochę o TS czytałem zanim kupiłem i jakoś dziwnie wszystkim leci panewka na 1 korbowodzie a nie na 3 ale TY przecież jesteś wielkim fachowcem od TS'ów.Cytat:
Napisał Furt1
P.S. Gratuluje zakupy zajechanego silnika to kolejny powód żeby myśleć że nie masz pojęcia o silnikach.
- - - Updated - - -
Wszystko się zgadza. Ale chyba lepiej coś wiedzieć zanim pojedzie się do mechanika który zacznie wciskać nam kit bo wyczuje że nie mamy zielonego pojęcia o naszej usterce.Cytat:
Napisał sebawroc
Przez neta rozkręcisz, zdiagnozujesz, naprawisz i skręcisz mu silnik? - pisanie takich tekstów to dziecinada.
Kup na allegro taki zestaw, co to wykrywa obecność spalin w układzie. Jeżeli test wykaże, że masz spaliny, to przedmuch na uszczelce. Do tego możesz zrobić sobie pomiar ciśnienia układu chłodzenia. Jeżeli wartość będzie większa niż normalnie, to masz przedmuch spalin do układu chłodzenia. Możesz też sprawdzić kompresję silnika. Wszystko to oczywiście sprowadza się do sprawdzenia, czy uszczelka jest gdzieś przepalona. Mogą być też pierścienie zapieczone albo zużyte, bo bierze Ci olej. Miałem tak samo w stilo. Wymieniłem uszczelkę, bo robił dym, wymieniłem pierścienie + uszczelniacze, bo brał olej. Objawy ustały, płynu, oleju nie ubywało, a w rozrachunku samochód sprzedałem.
Oczywiście kiedy zaczął brać mi olej i ubywało płynu chłodniczego, to jeździłem tak ponad pół roku. Dolewałem płynu, dolewałem oleju, bo nie były to duże ilości, a i dużo też nie jeździłem samochodem.
No i to co mówią koledzy - jak nie chcesz z tym robić, to przynajmniej kontroluj poziom oleju i płynu.