1.9 JTD świst turbiny lub nieszczelność dolotu

Coś od pompy wspomagania ?

sebawroc dzięki, dokładnie o to chodzi. Trochę drogo. Na początek spróbuję klejem do szyb, czy się będzie trzymać. Na szczęście to strona niskiego ciśnienia, więc powinno wystarczyć. Ale jak co to wiem gdzie szukać :)

U mnie też swiszczy :D wszystko szczelne, na górze rura od misia, na dole oryg. Nie zamierzam próbować pozbywać się tego swistu bo to fajny odgłos :)

Cytat:

---

Napisał Taśalfa

wtracajac sie do tematu :) kumplowi w 147 19.JTD cos syczy jak da gazu z lewej strony jak sie stoi przed maska...jakies diagnozy co to moze byc?

---

Dziura w IC? Strzelam, a na serio trzeba by było wyciągnąć rurę turbo - IC, samego IC, IC - kolektor i szukać dziury w całym. Być może gdzieś nie ma dobrze założonej rury i powietrze spierdziela ,,bokiem".

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał RxoxR

sebawroc dzięki, dokładnie o to chodzi. Trochę drogo. Na początek spróbuję klejem do szyb, czy się będzie trzymać. Na szczęście to strona niskiego ciśnienia, więc powinno wystarczyć. Ale jak co to wiem gdzie szukać

---

NMZC

Ale IC nie jest " z lewej strony jak się stoi przed maską", chyba że się stoi przed nią tylko tyłem do niej ;)

Cytat:

---

Napisał sleyer3

Ale IC nie jest " z lewej strony jak się stoi przed maską", chyba że się stoi przed nią tylko tyłem do niej ;)

---

OMG faktycznie, porypało mi się ze stroną umieszczenia ic i pozycją nasłuchu gwizdu.

U mnie też świszczy, dodatkowo byłem na szarpaku i rzuciłem przy okazji okiem pod auto, przy dolotach ic zauważyłem wycieki oleju, nie miałem czasu podskoczyć do mechanika, ale przez telefon wydał wyrok na turbine. Jadę za tydzień założyć kwasówki, jak turbo pójdzie do wymiany to dam znać czy problem zniknął

Mały update, turbo, jak się okazało, jeszcze pogwiżdże przez wiele kilometrów, założyłem doloty od misia, świst jakby trochę ścichł, widać taka specyfika samochodu

Cytat:

---

Napisał karayakataka

Mały update, turbo, jak się okazało, jeszcze pogwiżdże przez wiele kilometrów, założyłem doloty od misia, świst jakby trochę ścichł, widać taka specyfika samochodu

---

Nie samochodu, a samego urządzenia jakim jest turbina ;) A mechanicy jak zwykle - najlepiej wymienić lub zregenerować by mogli zarobić na kliencie jak najwięcej. Banda.

Odkopie trochę temat ;) AR 147 1.9 JTDM 150 KM turbo świszczy na wolnych obrotach, tak jak by pracowało, a chyba nie powinno. Po zgaszeniu silnika też słychać tak jakby spadały obroty turbinki. Już tak chwilę jeżdżę i nic niepokojącego się nie dzieje. Żadnego kopcenia. Luzów raczej też nie ma z tego co sprawdzałem przy wymianie rury turbo - przepływka. Może ktoś coś podpowie? Czy to oznaka kończącego się turbo?