[2.4JTD] Czujnik ciśnienia doładowania?

Cytat:

---

Napisał Bedboys

Jak na ironię zapieczone łopatki mogą świadczyć o zbyt łagodnym traktowaniu silnika

---

zgadza się!
Dlatego mój Fred dostaje tyle ile potrafi wypić ( jesli wieci o co chodzi ) hehehe ;)

Cytat:

---

Napisał adriano166

Również miałem błąd z tego czujnika, przyczyną była pęknięta rura ta gumowa łącząca interkuler z kolektorem. Objaw był taki że auto traciło moc powyżej 2tyś obrotów.

---

Instalacja jest szczelna. Auto nie traci mocy. Ładnie ciągnie w całym zakresie obrotów. Tylko ta kontrolka...

Kolega Bedboys ma rację , błąd wyskakuje bo są zablokowane kierownice , a właśnie powyżej 3000rpm powinny się 'składać' w mały przepływ powietrza na wirnik. Więc jeżeli się nie 'składają' to wirnik ładuje za dużo powietrza - czujnik MAP to wykrywa i komputer tnie dawki paliwa żeby się 'ratować'.

Aby się upewnić że to kierownice , zaobserwuj czy sztanga przy turbinie się przestawia po odpaleniu i gaszeniu silnika .

Zanim zaczniecie czyścić kierownice w turbinie, warto wymienic wężyki podciśnienia sterujące zmienną geometrią - z wiekiem nie sa tak szczelne i turbina niedostosowuje się do gwałtownego wciśnięcia pedału przyspieszenia. co ciekawe sztanga na biegu luzem się przestawia, ale brakuje jej dynamiki