kontrolka akumulatora

Sprawdź prąd wzbudzenia alternatora. Możliwe że gdzieś śniedź sie wkradła. Tym bardziej, że mamy teraz bardzo wilgotno. Problemy z niskim prądem wzbudnym mogą objawiać się świecącą kontrolką mimo, że altek coś tam ładuje.

Ris, z tego co ja czytałem to nie każdy układ prostowniczy musi się legitymować napięciem ładowania ponad 14V. Zwłaszcza w dość leciwych autach. A kontrolka ładowania nigdy się nie zapala przy spadku rzędu dziesiątych wolta od nominału.

Cytat:

---

Napisał marek230482

Ris, z tego co ja czytałem to nie każdy układ prostowniczy musi się legitymować napięciem ładowania ponad 14V. Zwłaszcza w dość leciwych autach. A kontrolka ładowania nigdy się nie zapala przy spadku rzędu dziesiątych wolta od nominału.

---

Marku ja napisałem o książkowych parametrach, a kontrolka oczywiście nie zapali się jak napisałes przy małym spadku ale kontrolka to objaw, że trzeba się zainteresować o co kaman. Czasem wystarczy kabel prądowy alternatora ten grubszy odpiąc mocowanie i wyczyścić a czasem trzeba mu (altkowi )zapodać remont lub wymianę w zależności od kosztów.

Cytat:

---

Napisał Cezy

Sprawdź prąd wzbudzenia alternatora. Możliwe że gdzieś śniedź sie wkradła. Tym bardziej, że mamy teraz bardzo wilgotno. Problemy z niskim prądem wzbudnym mogą objawiać się świecącą kontrolką mimo, że altek coś tam ładuje.

---

J.W. Sprawdź prąd wzbudzenia alternatora.

Cytat:

---

Napisał ris

Niestety nie, minimalne akceptowalne to 13.8. Najlepiej 14.3 a max 14.4

---

To zapraszam z miernikiem do mnie. Zregenerowany altek i nowy aku i prad miedzy 13,5-13,7.

Cytat:

---

Napisał dareme89

To zapraszam z miernikiem do mnie. Zregenerowany altek i nowy aku i prad miedzy 13,5-13,7.

---

To nie prąd tylko napięcie a to dwie różne sprawy. O ile napięcie sobie możesz zmierzyć multimetrem to prądu już nie. Polecał bym kol. Jarek' sprawdzenie przewodów, złączek i wszelkich połączeń , szczególnie połączeń kabli masowych. Jeśli to będzie ok to w drugiej kolejności szczotki - regulator lub ubita któraś dioda prostownicza w altku może być

Prąd też zmierzy :)

Cytat:

---

Napisał marek230482

Prąd też zmierzy :)

---

Prądu ładowania alternatora nie zmierzy zwykłym multimetrem, niby jak to sobie wyobrażasz? :)

Ale to mu nie jest potrzebne. Zmierzy prąd poboru :)

Ale tu jest problem z ładowaniem a nie poborem . Może sobie zmierzyć najwyżej prąd poboru żarówek ;) multimetr ma 10 a lepszy 20A. Prąd ładowania to kilkaset A. Ja pisałem że nie zmierzy jakby chciał mierzyć prąd , ale to dlatego że kolega pomylił prąd ładowania z napięciem ładowania :) Napięcie ma nie najgorsze a skoro mu świeci kontrolka to może dlatego że alternator prądowo mu nie wyrabia