Szczerze mówiąc to juz zapłaciłeś za to droższe łożysko Czas który poświęciłeś na wymianę + dwa tanie łożyska = jedno droższe Pamiętaj chytry traci dwa razy.
Printable View
Szczerze mówiąc to juz zapłaciłeś za to droższe łożysko Czas który poświęciłeś na wymianę + dwa tanie łożyska = jedno droższe Pamiętaj chytry traci dwa razy.
Może jeszcze być Piasta uszkodzona - wtedy każde łożysko szybko padnie.
Pytanie, we wszystkich 166 zwrotnica i wieloklin na piaście jest ten sam? Dzwonilem do pobliskiego szrotu, i maja od 2.4 jtd. Podejdzie?
wg alegro przeguby zewnetrzne są zamienne we wszystkich wersjach silnikowych. Na wieloklinie zewnetrznym w piascie jest wg sprzedawców 27 zębów w każdym silniku. Zawsze możesz zdjąć nakrętke i policzyć zęby. Ale raczej powinno podejsc.
PS nie lepiej kupic od 3,0? dizel jak dizel one z reguły walą sporo kilometrów wiec statystycznie rzecz biorac lozysko w 3.0 jest mniej zmeczone niz w diezlu. Ja szukalem odwrotnie. Do 2,4 wsadzilem od 3.0 bo one maja zwykle mniejsze przeloty.
Akurat przeguby są różne w różnych wersjach silnikowych (Świat Allegro :-)), ale piasta i łożysko pasują od każdego silnika.