dlatego pomiary były robione na tempomacie, oboje jechaliśmy równo, zablokowaliśmy tempomat i zresetowaliśmy komputery - rozmawialiśmy przez komórki więc wszystko było robione w tym samym czasie.Cytat:
Napisał pushq
żeby wykluczyć różnice klimy i przysysania spowodowane przez moje auto, zrobimy jeszcze jeden test - dalsza odległość i klima off.
- - - Updated - - -
grzałoby się koło, a są normalneCytat:
Napisał elgritone
Geometria zawieszenia, subtelne różnice w ustawieniu tempomatu, których nie widać na wskazowce predkosciomierza , różnice we wskazaniach komputera bo dystans który przejechaliscie jest zbyt mały, aby taka próba była miarodajna. Nawet stopień zużycia amortyzatorów będzie miał tutaj znaczenie- minimalne, ale zawsze. Suma tych wszystkich marginalizowanych niuansów daje różnice. Moc i moment na hamowni pewnie też nie byłby identyczny.
Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka
Najlepiej to zlogowac 2 auta, obroty, dawka paliwa, wskazania przepływomierza, doładowanie - może da się zauważyć różnice.
Porównać można identyczne samochody, a nie dwa różne z takimi samymi silnikami. Jest mega duzo różnic i rzeczywiscie te medytacje sa bez sensu. Osobiście bym sie niepokoił, jesli zuzycie by wyszlo takie samo... Praktycznie wszystkie czynniki wplywajace zostaly juz wymienione. Mnie jeszcze przyszly na mysl inne przelozenia w skrzyni biegów, inne oprogramowanie, ale moge sie mylic.
ps zamiencie sie samochodami na czas testu, wyniki moga byc zaskakujace :)
epsonix, nie masz dowodu ile Wasze samochody wazyly, to dane szacunkowe. Jesli chcesz dociekac takich roznic w spalaniu, miej twarde dowody, zwaz auta. Poza tym na wspolczynnik oporu powietrza, wiekszy wplyw ma tyl auta, a nie sam przod, ktory jest identyczny.
A nie lepiej przejechać dwa razy najpierw jeden holuje drugiego, a potem drugi pierwszego. Zsumować zużycie, podzielić przez dwa i wyjdzie po równo dla każdego auta.
2.2 JTS spali raczej nieco więcej niż 9,5 przy 140 km/h ;)Cytat:
Napisał magil
Przy 120 wynik mniej więcej podobny, przy niższych prędkościach nawet powinna być tendencja na korzyść JTSa z tego co widzę...
To ile pali 2.2 jts przy powiedzmy autostradowej jeździe w granicach 140-180kmh?
Jestem pewien ze samochody wazyly praktycznie tyle samo, obie sa po faceliftingowe, obie distinctive z dodatkami, obie na dokladnie tych samych 17" felgach, moja to SW, czyli niby 50kg wiecej,ale kolega mial 30L paliwa wiecej w baku + ma Navi +BM i skóry co da powiedzmy 10kg dodatkowo. Waga kierowcow - on ciezszy o 5kg ale ja mialem w bagazniku lancuchy. Obie mialy w bagazniku dojazdowke 17", gasnice i podnosnik. jestem pewien ze roznica mas nie byla wieksza niz 10-15kg czyli pomijalna.Cytat:
Napisał Blackleon
Co do oporu powietrza, pewnie SW musi byc gorszy, ale dlatego test robilismy przy w miare niskiej predkosci - 120km/h i na tempomacie zeby wykluczyc roznice w stylu jazdy.
Zastanawia mnie jednak czy cos moge sprawdzic MESem podczas jazdy - zalozmy cos nie tak z ktoras sonda lambda, czy czujnikiem doladowania. Jak sprawdzic poprawnosc dzialania sond lambda? Moze inne sprawy sugerujecie sprawdzic?
Czy ja wiem czy 120 to niska prędkość mając na uwadze opór powietrza. Gdy podwajasz prędkość, opór rośnie czterokrotnie.
Spokojne 140-150 km/h to jakieś 10,5 litra, chociaż zdarzało mi się i 11,5 zobaczyć przy niekorzystnym silnym wietrze. Okolic 180 przy przelotach przez Niemcy nie mierzyłem.Cytat:
Napisał Marcin_M