Printable View
Ale tu nie chodzi o otwór na pompie oleju tylko o kołek ustalający na kole wału (ten dzyndzelek), który ma wejść w otwór w blokadzie (lizak, ten mały środkowy otwór pomiędzy otworami śrub). Do wkręcania trzpienia w obudowę pompy nawet nie doszedłem.
- - - Updated - - -
[MENTION=10547]jaboleq[/MENTION] a luzowałes w końcu koło wałków przy napinaniu ?
no to faktycznie jakaś lipa
- - - Updated - - -
żeby sprawdzić czy w ogóle opłaca się luzować to musisz sprawdzić czy wałki nie mają luzu na wsadzonej blokadzie
Tak.Cytat:
Napisał danus77
- - - Updated - - -
Na mojej blokadzie w głowicy wałek jest nie do ruszenia.Cytat:
Napisał mac!ek
no i taka powinna być
No i doopa, znajomy nie ma tych blokad :(
Zmuszony byłem na szybko zakupić kolejne:
http://allegro.pl/show_item.php?item=5933435931
Mam nadzieję, że przyjdą na jutro i będą pasować.
Wiem, że do 10v nie są potrzebne, ale czy też pasują?
Update:
Przyszły kolejne blokady i niestety to ten sam shit co yato. Nawet tak samo wyglądają. Zadzwoniłem do sprzedającego a ten okazał się alfistą :) Od razu mi powiedział, że one pasują tylko do Opli, a z nieznanych przyczyn nie pasują do grupy fiata. Mogłem od razu zadzwonić, to by mi powiedział. On jak wymieniał u siebie to przewiercał otwory. Ja takich badziewi nie chcę, więc kazał mi się nie przejmować i odsyłać.
Przez takie numery musiałem ustawić rozrząd metodą klasyczną, znaki się o dziwo pokryły :).
Aż jestem Ciekawy czy moje by pasowały. Może porównamy je? Zmierzyć odległości czy coś.
Nie ma sensu. Blokady spakowałem i odesłałem.
Cechowales sobie?Cytat:
Napisał danus77
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka