A może po prostu za ostro hamujesz na początku i powierzchnia klocka się szkli?? Spróbuj zdjąć klocki i przetrzeć powierzchnię która styka się z tarczą.
Printable View
A może po prostu za ostro hamujesz na początku i powierzchnia klocka się szkli?? Spróbuj zdjąć klocki i przetrzeć powierzchnię która styka się z tarczą.
Były dwa typy brembo. Z blaszkami prowadzącymi (te na imbusik) i bez. Piszczenie zazwyczaj jest w tych pierwszych bo te blaszki puchną i klocki ciężko pracują. W tych bez blaszek sprawa jest prosta. Jak są blaszki to jest gorzej i wymaga to już dodatkowej staranności której w warsztatach nie uświadczysz. Przerabiałem to w kilku autach (nie tylko alfa montuje takie) i zawsze to był powód. Najlepiej odkręcić te blaszki i wyczyścić. Ale wiem że nie zawsze się da. Korozja itd. Więc pozostają mniej humanitarne sposoby.
Oliwia ma szczęści że w jej zagłębiu jest kilku mechaników którzy ogarniają temat. Nie tylko ten :) kolega już wspomniał na początku te osoby.
Zagłębie i Śląsk to nie to samo:)
Tylko oliwia nie chce zdradzić skąd jest:D