Printable View
Za 17k jak napisałeś znajdziesz fajną 156 1,9 16V jtd. Bardzo fajny silnik reszta do ogarnięcia. Albo tak jak koledzy zauważyli 147 w całej gamie silników i w twoim przedziale finansowym tu bym poszukał. Ale przecież nie tylko alfa po drogach jeździ.
a ja powiem tak
dla młodego, za 17 tysi
poszukaj suzuki swift sport od 2006 roku
125 KM lekkie, twarde, ma kopa, daje frajdę z jazdy. Na łańcuchu. A alfę sobie kupisz jak trochę zrobisz się starszy.
A moim zdaniem ten temat to fake, który później wklejają sobie na innych forach, a Wy się produkujecie.
Na dodatek kompletnie bez sensu - V6, JTD, limo, coupe, 9 za 17 kafli...
Skoro sam kupujący nie wie, czego chce, to niby skąd my mamy to wiedzieć.
Z reguły ignoruję posty takie jak wyżej czy pierwszy w tym temacie, także po prostu dalej kontynuujmy dyskusję. Czyli mam rozumieć, że Alfa Romeo to samochód dla elit? Trzeba być jakoś namaszczonym, albo dopiero po przejechaniu miliona kilometrów można usiąść za jego kółkiem?
Co do 147, bardziej podoba mi się 156, to raz, a dwa, nie mam przekonania co do tych benzyniaków. A co myślicie o kupnie Gt 3.2 powiedzmy za 18k zrobienie zawieszenia i rozrządu za 2/3k i potem stopniowe doprowadzanie go do ładu? Mówię do ładu, ponieważ wspomnieliście, że do 20k nie dostanę ogarniętej GT.
GT 3.2 w tych pieniądzach raczej nie wyrwiesz (jestem wręcz przekonany o tym), a jeśli już się jakaś pojawi to trzymaj się od niej z daleka (napewno ulep). Ja mam drugą Alfę 156 i mogę Ci polecić ten samochód z czystym sumieniem. Dobre prowadzenie, w miarę wygodne (przy większych prędkościach trochę głośna), no i silnik 2.4 (175KM) też daje radę, jak na taką pojemność i moc naprawdę małe spalanie:) W takim budżecie jaki masz, możesz wyrwać naprawdę fajny egzemplarz.
widzę ,że kolega mocno fochliwy i bez dystansu-trzeba wszystko pisać grzecznie i nie daj boże zażartować ;)Cytat:
Napisał cornishon69
Niestety, ale z takimi wymaganiami jakie przedstawiłeś jesteś idealnym klientem komisu(Panie to ideał, a cena okazyjna-niemiec wyjeżdzał tylko do kościoła).
To nie jest tak,że Alfa dla elit i wogóle.Mając takie oczekiwania (159 ,GT 3,2-za 17k ) nie licz,że znajdziesz uczciwą(powtarzam UCZCIWĄ) ofertę.
I nie dotyczy to tylko "elitarnej" (to taki żart, rozumiesz) Alfy, ale prawie każdego samochodu, który wymieniłeś.
Jeśli podoba Ci się Galant to w tej kasie bez problemu znajdziesz dobrze utrzymane i zadbane auto-co lepsza bardzo dobrze znosi "zagazowanie" i ma dobrze wykonane i spasowane wnętrze.
Mniej spiny życzę i dostosowania aspiracji do budżetu ;)
Na Twoim miejscu, gdybym miał porównywać w zakładanym budżecie coś z AR z autami z Twojej listy, to 156 V6. Co będzie fajnego w porównaniu do aut które wymieniłeś? Jak dla mnie trakcja.
159 w zakładanym budżecie to raczej nie przejdzie. I diesla też bym sobie darował. Ja kupiłem super hiper JTD po wielu latach jeżdżenia fajnymi benzyniakami, i to jednak trochę inna bajka.
Cytat:
Napisał cornishon69
Już spalanie mniej straszne?Cytat:
Napisał cornishon69
Z których konkretnie słów to wywnioskowałeś?Cytat:
Napisał cornishon69
O 159 wspomniałem w jednym poście i potem odpuściłem pomysł i pytałem 5 razy o 156, a Wy nadal o tym, że "co za głupi szuka 159 w takiej cenie". Gazu nie mam zamiaru zakładać. Może to nie problem aut, tylko ich właściciele psują im opinię ?
Nie jest problem w zakupie auta a w jego późniejszym utrzymaniu gdyż jak pisałeś nie wiesz ile będziesz miał na to pieniędzy. Stąd na pewno GT 3.2 na początek trzeba skreślić. Swoją 147 mam od ponad 5 lat. Jest to moje pierwsze auto i przez ten czas nauczyłem się sporo u kosztach użytkowania. Np. należy uważać gdzie auto się oddaje na naprawę bo koszty naprawy po "naprawie" mogą być duże. Warto kupić sprawdzony egzemplarz jednak należy liczyć się z tym, że będzie to auto ponad 10 letnie i popsuć może w nim się cokolwiek. Np. często na forum poleca się diesle jako auta oszczędne itp. a są przypadki gdzie w ciągu kilku miesięcy czy roku właściciele wymieniają sprzęgło, dwu-masę, regenerują turbinę i koszty utrzymania mogą przerosnąć. Z benzynami jest podobnie bo kupując auto które równo pracuje, nie ma wycieków itp może okazać się, że za chwilę coś nawali - u mnie pękł pasek rozrządu po 30 tys km od wymiany - i pojawia się niespodziewana faktura na kilka tysięcy złotych. Oczywiście taka sytuacja może zdarzyć się niezależnie od marki i modelu. Stąd też radziłbym zakup auta w okolicach 14-15 tys i pozostawienie reszty jako "na wszelki wypadek".