Dokladnie. Spytamy o kolejny parametr i znowu pojedziesz na diagnostyke?Cytat:
Napisał gonzo
Printable View
Dokladnie. Spytamy o kolejny parametr i znowu pojedziesz na diagnostyke?Cytat:
Napisał gonzo
[MENTION=20908]tom202[/MENTION], widzę, że jesteś z Gryfic. Napisz na pw do użytkownika "owczar"
Zdaje się, iż on ma jakiś kabelek :)
Kaac-u - Owczar jest z gryfowa śląskiego - dolnośląskie a gryfice to zachodniopomorskie
Fakt, mój błąd - Przepraszam. Sprawdziłem i faktycznie to dwie różne miejscowości :-)Cytat:
Napisał kasza85
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
Każdemu się zdarza
ale to nie daleko tylko jakies 500km :D
i sie udalo :D
PO481 Cooling Fan 2
PO123 Lambda Sensor Heater
PO650 Falure Lamp
PO120 Throttle Potencjometr
U1700 Can Line
P 1690 Safe Cut off
Skasowalem bledy i po skasowaniu trzyma sie:
PO 481 jego wogle skasowac sie nie da.
PO 123 mozna skasowac ale wraca, ale to jest sonada wiec i tak mnie czeka wymiana
wszelkie inne dolegliwosci nagle ustaly. i po caly dniu, odpalaniu pare razy i jazdy nic sie nie dzialo dziwnego z autem. i te w/w numery pojawiaja sie
Wg. mnie rezystor wentylatora do sprawdzenia i sonda: napięcie i wykres pracy.
http://allegro.pl/rezystor-opornik-w...998941680.html
ten rezystor to cos takeigo ? i gdzie go szukac, znajduje sie?
a sonda to i tak do wymiany wiec o tym wiem.
Tak to jest to. Jak stoisz przodem do silnika to z prawej strony na gorze chlodnicy jest. Wchodza do niego dwa grube zielone kable, przykrecony jest do obudowy chlodnicy dwoma srubami
Wysłane z mojego LG-H635 przy użyciu Tapatalka