Sprzegło-pedał sprzegła nie powraca..wpadł

Jakie przerażenie wts jest miejsce na drugi silnik ,jak chcesz się przerazić to obejżyj gtv turbo.Zdemontuj przepływke i jest świetny dostęp

Miałem podobny problem w mojej 164. Najpierw były problemy z pełnym wysprzęglaniem, a pózniej pedał wpadł całkiem. Przyczyna to pompa sprzęglowa lub wysprzęglik. Z czasem guma się starzeje, wyrabia i przepuszcza płyn.
Proponuję nie kombinowac, tylko kupic zestaw naprawczy (uszczelniacz tłoczka + osłonka), do zamówienia przez seris Fiata- koszt to jakieś kilkadziesiąt zł.
Dostęp do pompy jest niewygodny, natomiast do wysprzęglika po wymontowaniu obudowy filtra powietrza, bardzo dobry.
Odpowietrznik jest oczywiście przy wysprzęgliku. Nie zapomnij kolego, że zbiorniczek płynu hamulcowego jest wspólny z układem hamylcowym.
Jest i druga możliwośc- łozysko oporowe sprzęgła. Objawy byłyby jednak inne, szumienie, ciężej pracyjący pedał sprzegła. Z naprawą sparawa jest znacznie trudniejsza. Trzeba wymontowac skrzynię, po odkręceniu półosi, wadzika i itp., robota na cały dzień z wykorzystaniem kanału lub podnośnika.
Jakby coś to mam w tym trochę doswiadczenia i mogę pomóc, choc nie zawsze jestem na internecie.
Pozdrawiam !

Sławek

Witam...problemów ciąg dalszy...dzis rano zauwazylem plyn(brazowy) na dywaniku...szybko sprawdzilem pompe lecz nie cieknie z niej.Wymieniłem wysprzeglik na nowy ale teraz pedał wpaduje do podłogi i wogole nie powraca.Co zle wykonałem bo juz sie gubie powoli...wszystko robiłem tak jak w manualu

Płyn w kabinie może byc tylko z pompy (ta jak mówisz nie cieknie) lub z przewodu, ewentualnie połączenia z pompą. Jeśli masz nowy wysprzęglik, układ prawidłowo dpowietrzyłeś i pedał nadal wpada to pewnie jest jakieś nie szczelne połączenie i układ się zapowietrza.
Na pewno dasz sobie z tym radę !

Sławek

czy wszystkie 164 mialy hydrauliczne sprzeglo? mam 2,5 td 92 rok. nie mialem czasu tam zerknac teraz samochod stoi daleko i nie mam jak popatrzec.

mam taki problem ze bardzo ciezko chodzi pedal a sprzeglo bylo wymieniane tyle ze samochod stal troche nie jezdzony. od czego zaczac?

Wszystkie miały hydrauliczne sprzęgło.
Ja u siebie zauważyłem, że przewód gumowy łączący tłumik drgań z wysprzęglikiem był tak spuchnięty wewnątrz, że stawiał opór.
Wymontowałem tłumik drgań i przewód który do niego dochodził podłaczyłem bezpośredno do wysprzeglika. Teraz pedła chodzi bardzo delikatnie.

Zapomniałem ale dla przypomnienia-problem ogarnięty winna była pompa sprzegła.Koszt 70zl Kager w Fota,robocizna 2h i potrzebne sprawne palce oraz wąska reka-utrudniony dostęp.Zostawiam info tak dla potomnych.