Cytat:
Mogę się mylić, ale zauważyłem dwa przypadki:
A. Ostra zrywka, gdzie wyczuwalnie koła tracą przyczepność i włącza się kontrola trakcji.
B. Mocniejsze przyspieszanie na równej mokrej nawierzchni. Wtedy delikatnie czuć, że auto się zrywa, ale albo nie na tyle, żeby aktywność kontroli trakcji ujawniła się kontrolką na zegarze (działa nieświadomie dla kierowcy), albo cała kontrola trakcji działa z takim marginesem, że się nie włączyła. Subiektywnie skłaniam się ku pierwszemu, ale nie mam 100% pewności.
Dobrze kombinujesz,159 kupiłem z oponami 225/45r17 przód i 225/50r17 tył,przy gwałtownym ruszaniu esp blokowało koła,gdyby nie kontrolka byłbym przekonany że coś z mechaniki ,odczuwalny brak mocy,tylko że u mnie różnica w wysokości była 22,5mm.