Ja wymieniałem z 3 tygodnie temu, to za koło, tarczę, docisk i wysprzęglik Valeo dałem 1950 zł. Do tego warto zawczasu kupić uszczelniacze półosi i na pewno uszczelniacz wału korbowego, czyli robi się dodatkowe 150 - 170 zł. Roboty nie liczę, bo robiłem ze znajomym, ale biorąc pod uwagę ilość pracy to warto w.w. uszczelniacze wymienić kiedy są na wierzchu. Koszt niewielki a spokój na dłużej :)
Kolego jak ci się te valeo spisuje
Jakiś czas temu założyłem Valeo i nie ma najmniejszych problemów. Tym bardziej, że na pierwszy montaż również idzie Valeo.
Wysłane z mojego HTC One M9 przy użyciu Tapatalka
Ja również nie mam zastrzeżeń :) Chociaż trochę za krótko na nim jeżdżę żeby w pełni obiektywnie się wypowiadać :)
Rzeczywiście potaniało , ale to chyba normalne zjawisko - te auta coraz bardziej się starzeją i zazwyczaj wraz z wiekiem niektóre części do nich tanieją . Pamiętam jak było z termostatem do stilo jdt - kiedyś był drogi jak cholera , a teraz jego cena znormalniała . Mam wrażenie , że rodzaj polityki sprzedaży producentów .
Pozdrawiam
K.
A jak myślicie kiedy jest ostatni dzwonek na wymianę bo jaj pisałem ha mam te grzechotanie i nieraz wibracje na pedale sprzęgła i trochę hamulca ale tylko jak auto stoji pod kątem np pod górkę lub z górki .
Kolego, zacznij od wymiany oleju w skrzyni i zalaniu większą ilością (wlej ok 2.5 Litra), ori Tutelę, albo Fuchsa. Na poranne grzechotanie może pomóc.
Oleju to ja wlałem prawie 3 litry fakt jakiś Oplowski taki mi dali jak wymieniałem w listopadzie łożyska w skrzyni wcześniej miałem orginalny olej i tez grzechotało.Znam ten temat dużo osób ma ten problem.Ja to się tym nie martwię tylko te wibracje mnie martwią,pod kątem jak auto stoji to wydaje mi się, że tarcza sprzęgła lub kolo dwumasowe wpada w wibracje i stąd te wibracje na pedale sprzęgła i hamulca.