Printable View
Ja bym się specjalnie nie bał i tylko założył śruby. Na "dość egzotyczne" auto taki złodziej raczej nawet nie spojrzy, bo łatwiej mu jest sprzedać komplet fabrycznych felg od popularnej niemieckiej, czy japońskiej marki niż brać koła z gtv żeby potem pół roku szukać kupca.Cytat:
Napisał supabache
Czyli jak już - to tylko McGard. Tylko wydawać 130 złociszy na coś co usuwamy 6 stuknięciami dedykowanego młoteczka?
https://www.youtube.com/watch?v=N31qM6hOTEw
Lub nawet zwykłą nasadką...
https://www.youtube.com/watch?v=IpR_VhkiAQA
Dlatego pisałem żebyś patrzył na śruby z obrotowym pierścieniem, na taką nawet jak nabijesz nasadkę, to nie odkręcisz. Poza tym nie popadajmy w paranoję, jak złodziej będzie zdecydowany na te konkretne felgi, to nawet zamknięcie w Fort Knox im nie pomoże, zresztą w zenderach ich wygląd jest najlepszym zabezpieczeniem przed złodziejem. ;)
Ja mam śruby na swej Alfie za 60 czy 80 zł - już około 1,5 roku.
Ważne, żeby się nie zapiekały i nie następowała dyfuzja z gwintem - zatem rada: odkręcać kilka razy w roku.
Koniecznie ręcznie - dokręcać z wyczuciem i z głową. ;)
90% parkingowych złodziei felg to tępe matoły, porzucające kradzież po kilku minutach siłowania się (a przy autach ponad 10-letnich - pewnie jakieś 97%).
A śruby zabezp. to spokojniejsza głowa przy różnych wyjazdach - krajowych i zagranicznych.
Dobre bo włoskie , szukaj SICUBLOC, znajdziesz w google.
Ja miałem śruby za 5 dych z allegro przez 5 lat i nic się z nimi nie działo. Więc kup takowe i tyle. Tylko jak tu wcześniej ktoś pisał dokrecac z wyczuciem a nie na pale ile wlezie jak to niektórzy madrzy robią że dociagaja sruby skaczac po kluczu...