Printable View
QUOTE=Tomeczek1428;1839963]Gruszka jest rozbieralna czy trzeba ją wymienić na nową?[/QUOTE]
Nie. Tylko wymiana na nowa. Żeby ja sprawdzic potrzebujesz pompke na podcisnienie. Przy okolo 0.8 bara powina sie ruszyc. A jak pociagniesz wiecej powinna utrzymac to podcisnienie.
Dzięki za odpowiedź:) już wiem trochę wiecej
- - - Updated - - -
Czyli jechać się podpiąć i sprawdzić wartości
Dokładnie. Nawet podpiąć i niech się z Tobą przejada. Może wtedy coś więcej pokażę.
To jutro postaram się jechać i sprawdzić u znajomego
Wracam do tematu . Więc tak moja piękna stała 9 dni u znajomego ale nie dał rady jej zrobić z tego co mi powiedział mam urwane 3 szpilki kolektora wydechowego oraz leja 3 wtryski czy to może być przyczyną niskiego doładowania?
Nieszczelność na kolektorze, może być - turbinę napędzają w końcu spaliny.
Niesprawne wtryskiwacze też przekładają się na moc.
Sprawdź (lub podmień z kimś znajomym) MAP sensor.
Wykasuj wszystkie błędy z komputera, to na pierwszy rzut oka wygląda na tryb serwisowy, jak już ktoś napisał.
Zaopatrz się w kabel ELM i oprogramowanie MES. Bez logów nikt niczego nie wywróży...
Napisałeś, że dymi na biało??? Może głowica pękła?
PS. Rany jak Wy te auta ostatnio kupujecie? Masa jest tematów typu: "kupiłem 2 tygodnie temu i wszystko nie działa"
Dzięki. Nie 2 tyg temu bo przez rok nie miałem z nią problemów
- - - Updated - - -
A czy jak podpinali komputer to nie powinno pokazać że jest w trybie awaryjnym?
A to przepraszam, zasugerowałem się datą rejestracji na forum i kilkoma innymi tematami.Cytat:
Napisał Tomeczek1428
Generalnie raz miałem awaryjny, kiedy od ciągłej jazdy po mieście, na bardzo krótkich odcinkach DPF się zapchał do tego stopnia, że silnik raz zgasł.
Pamiętam tylko, że po skasowaniu wszystkich błędów, silnik od razu wrócił do normalnego trybu pracy. Wykasowałem błędy, nic więcej. (Oczywiście musiałem później wypalić DPF w czasie jazdy, ale nie miałem już problemu z uzyskaniem dużego doładowania)
Z tym białym dymem to cały czas, czy może jeździsz dużo na krótkich odcinkach i to raczej para wodna z układu wydechowego?
Od czasu awari i jak mi wypalal ostatnio też nieźle kopcil i wydaje mi się że to przez te wtryski
- - - Updated - - -
https://youtu.be/oP6loIqocpE tu mam filmik jak to wygląda w rzeczywistości
Zasłona dymna....Cytat:
Napisał Tomeczek1428
Na postoju turbina Ci dużo nie napompuje i to zjawisko normalne, ale ten dym, brak mocy i brak doładowania w czasie jazdy. Sprawdź kompresję, albo zawartość co2 w płynie chłodniczym. Nawet przez gniazdo świecy (będzie można porównać jak wygląda na poszczególnych cylindrach). Spaliny mają jakiś charakterystyczny zapach?