W takim układzie kupuj bo mechanikę zrobisz zawsze a walka z rdzą to walka z wiatrakami, urwiesz z ceny a wyremontujesz jak będzie okazja. Szkoda że dopiero dziś bo bym ją chętnie obejrzał na powrocie ze zlotu.
Printable View
W takim układzie kupuj bo mechanikę zrobisz zawsze a walka z rdzą to walka z wiatrakami, urwiesz z ceny a wyremontujesz jak będzie okazja. Szkoda że dopiero dziś bo bym ją chętnie obejrzał na powrocie ze zlotu.
Dostałem wiadomość ze silnik ma 8 bar na każdym cylindrze. A mierzyli to takim wciskanym miernikiem a nie wkrecanym. Musze z gościem się umówić do mechanika na pomiar sprezania. Macie kogoś zaufanego w Bielsku?
Jeśli tak, to nie jest źle, zwłaszcza jeśli nie ma znaczących różnic w kompresji na poszczególnych cylindrach. Duże różnice zwykle świadczą o dawnych zaszłościach typu przegrzanie silnika, czy kolizja tłoków z zaworami.Cytat:
Napisał Marek
155 bez rdzy? No Panowie... Czyżby taki silny skład polskich kanciaków na zlocie przegapił takiego rodzyna majac go pod nosem? ;)
Nieprawdopodobne a jednak
pomijając ten konkretny przypadek to taka kompresja to lipa i proszę nie siać tu herezji :PCytat:
Napisał hak64
Na zlot jedzie sie wlasnie po to zeby się od auta oderwac ;)
Nie popadajmy w paranoje. Lipa byłaby w okolicach 7...Cytat:
Napisał rafal_155
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
Kolego wiem, ze to słabo, ale świadczy o równomiernym zużyciu i normalnej, a nie ekstremalnej eksploatacji.Cytat:
Napisał rafal_155
Pojezdzi to auto na takiej kompresji? Na próbę olejową nie ma szans. Mam dylemat jak cholera. Ile może kosztować remont glowicy?