to jest właśnie słabość serwisów ASO - wymiana tylko czesci wg katalogu - czyli jak w tym przypadku jesli nie wystepują gumy nalezy wymienic cały stabilizator wraz z nimi :)
Printable View
to jest właśnie słabość serwisów ASO - wymiana tylko czesci wg katalogu - czyli jak w tym przypadku jesli nie wystepują gumy nalezy wymienic cały stabilizator wraz z nimi :)
Jam mam takie pytanie
Czy ktoś z Was wymieniał cały stabilizator w "zwykłej" wersji na ten od GTA (czyli na grubszy) ?
Są jakieś "za" albo "przeciw" ?
Wymieniałem kilka razy.Cytat:
Napisał Gepard
Sztywność zawieszenia na przechyły poprawia się zauważalnie, ale przy montażu przodu i tyłu.
Tył robi największa różnicę, bo w niektórych GTA stabilizator przód był taki sam jak w zwykłych wersjach silnikowych. Trzeba mieć szczęście żeby trafić ten grubszy na przód też.
ze swojej strony polecam- fajnie się jeździ
staby od GTA dają rade ale eibach'y robią mega robote :cool:
Gdyby ktoś z Was był zainteresowany takim oryginalnym grubszym stabilizatorem to zapraszam
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Oryg...Q2-FIATLANCIA-
OE-51754199/31759
Kilka sztuk jest w bardzo promocyjnej cenie 134 zł z kodem rabatowym "Alfaholicy" :)