-
Założenie instalacji o nie jakiś kosmos tak samo jak i strojenie. W dobie sterowników gdzie wszystko czarno na białym jest to bajeczka.Miedzi też już nie trzeba kłaść bo mamy faro. Nic tylko w dobrym miejscu zrobić nawierty, wkrętki, wtryski i komp. Tylko jak koledzy pisali, kwity, legalizacja czyli podliczyć wszystko i poprosić gazownika aby policzył taki sam setup. Wtedy też pomyśleć czy opłaca ci się denerwować i latać po dozorach technicznych. No chyba że masz znajomego gazownika co wystawi kwit i FV na 1zł :)
-
Witam serdecznie, przeczytałem cały wątek aczkolwiek większość postów jest już dosyć starych i mogą być pewne różnice w porównaniu do dzisiaj. Chciałbym założyć LPG do mojej 2.5 V6, nie chce oszczędzać na instalacji, najważniejsze dla mnie jest to aby silnik miał takie same osiągi na LPG i PB, chodził równo, oraz aby instalacja nie była widoczna na pierwszy rzut oka. Jakie części polecacie, jeśli ma być to zrobione zgodnie ze sztuka? Ma ktoś może jakiś godny zaufania warsztat na śląsku?
-
Znajomy montował kiedyś jak dobrze pamiętam w Mikołowie. Nie wiem czy masz daleko. A instalację gazową ma BRC. Pamiętam tą nazwę z kontrolki którą miał zamontowaną w kokpicie. Mocowanie na pistole miał tuż obok wlewu na normalne paliwo. Na gazie nie było różnicy w porównaniu z jazdą na benzynie.
