Printable View
I tu może być problem, może być pęknięta na samym spodzie, i tego za bardzo nie widać, albo mocowanie na dole - kołyska wgnieciona ( na tym co się sprężyna opiera) przyjrzyj się temu uważnie, sprawdż, czy amory i sprężyny masz takie same z dwóch stron, może poprzedni właściciel fuszere odwalił, założył jakieś używki może inne, wszystko może być prawdopodobne ;)Cytat:
Napisał slon
Jakiś czas temu był ten temat poruszany. Ktoś zważył ciężar przypadający na każde koło w 159 z silnikiem 1,9 albo 2,4 (tego już nie pamietam). Okazało się, że rozkład mas pomiędzy prawą i lewą stroną nie jest równy, co powoduje różne ugięcie zawieszenia. Nie wiem jak z przodu, ale z tyłu w mojej alfie też tak jest. TTTM
No nieźle ;)
Z racji takiej że lipna pogoda nie mam za bardzo sposobu się temu przyjrzeć a w pracy jak zacząłem latać z miarkami poziomicami i kątownikami żeby tak orientacyjnie pomierzyć to się kumple pukali w głowy. rozumiecie nie każdy podchodzi do aut jak my, koła są no to jazda aż odpadną. Niestety tak jest. Przypomniałem sobie a w sumie to mój macher że dolny wahacz to wymienił mi jeden a drugi jest oryginał. Ja nie pamiętałem ale z tego co mi mówił to kiedyś robił pomiary właśnie wahaczy ze 159 i wychodziło że ori był krótszy albo dłuższy od zamiennika o parę mm. Aż się wierzyć nie chce. W każdym razie szczeliny na aucie idealne mimo że trochę była smyrnięta prawą stroną i wiedziałem kupując, po prostu dla mnie zabrakło tych nie bitych :edziahaha:
W każdym razie jak będzie czas sprawdzę sprężyny ,ich gniazda , przyjrzę się wahaczom bliżej i całemu zawieszeniu.Wysokościom z obu stron. Zrozumiałbym jak by miała mocnego dzwona ale był trochę przetarty bok, błotnik zderzak , drzwi i tyle wszystko po wierzchu.
mam to samo, po zmianie wahaczy z prawej strony (góra, dół) lewa jest niżej o 1.5 cm
Ja nie mam niżej tylko bardziej z jednej strony koło się chowa pod błotnik o taką właśnie wartość.
dokładnie o tym piszęCytat:
Napisał Pawelek_S