Termostat. Temperatura na postoju spada

Identycznie jest u mnie, wiec w sumie chyba musi byc cos na rzeczy skoro tak ma duzo osób.. W trakcie jazdy 25km do pracy (glownie ekspresowka) trzyma caly czas te 90 stopni, a w trakcie jazdy po miescie podczas postoju np na swiatlach wskazówka leci powoli w dół. Mam przy tym włączone grzanie na ok 23stopnie i pierwszy bieg wiatraka, a dzieje sie tak tylko przy mrozie.

Nagrzewnica działa identycznie jak chłodnica,tyle że powietrze jest wdmuchiwane do środka. Ja ustawiam obieg powietrza na auto i jest dużo lepiej. Diesel ma dużo większą sprawność więc na wolnych obrotach emituje mniej ciepła.

Cytat:

---

Napisał LukaSS

To cos masz nie tak jednak.


U mnie w trasie może pracować wentylator na max, temp. na zewnatatrz -15, a i tak będzie 90 stopni na blacie.

---

U mnie też kolego trzyma ładnie 90 stopni w trasie nawet przy dużych morzach tylko zapomniałem dopisać w poście.

Może egr zaślepiony lub się nie otwiera?

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Z tego co się orientuję to po zaślepieniu EGR w komorze spalania jest wyższa temperatura i dochodzi do spalania niebezpiecznych związków gdyż jest więcej tlenu. Jednak do chłodnicy EGR nie wpływają spaliny, które mogą początkowo powodować szybsze nagrzewanie doprowadzonego tam płynu.

Przyznam szczerze, że ja mam 166 i silnik 2.4- jest ta sama sytuacja. Latem temp cały czas 90 natomiast zima jak temp. spadnie poniżej zera dmuchawa na połowę mocy i 24 ustawione temperatura silnika trzyma sie na poziomie 80 kilka stopni. Widocznie w 1.9 przypadek podobny...