Ile płaciłeś za regenerację? Wyczyścili Ci też od razu kierownice zmiennej geometrii?
Printable View
Ile płaciłeś za regenerację? Wyczyścili Ci też od razu kierownice zmiennej geometrii?
Podłączę się pod temat żeby nie zakładać nowego.
Moją Alfę również trapi "zamuła". Dotyczy to obrotów od 1800 do 2500. Później już idzie jednorodnie. Zamuła jest wyczuwalna na wszystkich biegach chociaż najmocniej na 4tym w czasie np. redukcji podczas jazdy autostrada. Wrażenia jakby była turbo dziura. Przegoniłem ją kilka razy do odcinki, zatankowałem lepsze paliwo ( normalnie do paliwa dolewam także olej 2T) i wyczyściłem EGR ( nie mam go zaślepionego ani ograniczonego żadną blaszką ). Problem niestety dalej występuje i staje się coraz bardziej irytujący. Macie jakieś pomysły ?