U mnie pełny w prawo wygląda tak:
Załącznik 222469
Printable View
U mnie pełny w prawo wygląda tak:
Załącznik 222469
Dzięki wielkie, wygląda na to że u mnie jest o prawie 1/4 obrotu dalej, to samo w lewą stronę. Jak kręcę do takiego kąta jak na Twoim zdjęciu, to nic nie obciera.Cytat:
Napisał topgear68
Coś chyba jest na rzeczy z tymi ogranicznikami skrętu kół. Czy ktoś może potwierdzić, że MiTo powinno mieć jakieś ograniczniki?
Może to być trop w dobrym kierunku bo chyba wspomaganie nic do tego nie ma?
Wygląda to jakby ktoś maglownicę włożył z innego auta (i jest za duży skręt)? Wpisz swój VIN w eper i sprawdź po numerze fabrycznym czy się zgadza z tym co masz na korpusie
Auto dostało w koło, maglownica nie od MiTo to podejrzenie kumpla, sprawdzę jak tylko będę miał dostęp do kanału i dam znać jak to wygląda, dzięki za wstępną diagnozęCytat:
Napisał tx555
Brzmi sensownie.
Podobny efekt był w aucie innej marki po zamianie maglownicy na "identyczną". Okazało się, że jednak miała inne oznaczenie (1H0 zamiast 3A0 na początku) i pochodziła z innego, węższego nieco auta (Golf 3 zamiast Passat B4). Efekt był odwrotny - potwornie duży promień skrętu.
Jak zamontujesz to daj znać czy problem zniknął. Mam identyczna sytuację tj. opony i koła zgodne z książką, brak przygód itd. a opony jednak delikatnie przycierają nadkola przy pełnym skręcie.Cytat:
Napisał dikileiden