Jak zacznę poczynać konkretne ruchy na pewno będę się tu ozywał. Szczerze myślałem że było mniej takich przeszczepów.
Jak zacznę poczynać konkretne ruchy na pewno będę się tu ozywał. Szczerze myślałem że było mniej takich przeszczepów.
Zabawa z takim swapem to fajna i prosta sprawa jeśli dysponuje się całym autem na przeszczep :) plus kilka innych klamotów.
motor, skrzynia ecu ,imo, wiązki, z dawcy
wydech lepiej od odstaw z czegoś porządnego ;)
Witam. Odświeżę temat bo dochodzi powoli do skutku. Potrzebuje blokad rozrządu do takowego silnika 20vt nikt z moich znajomych nic nie wie nie ma więc stwierdziłem że może ktoś tutaj mi pomoże z tym że mam takie spekulacje ze od zwykłego 2.0 20v nie pasują. Dodam ze jestem z podwarszawskiego Piaseczna.
Od 20v nie pasują.jak na takich zrobisz to będzie przestswiony rozrząd.muszą być dedykowane do 20vt...
Nawet bym kupił takie ale na allegro i gdziekolwiek indziej tylko do 20v a o turbo nigdzie nie ma nic mowy:(
Pablo a taki 145 z 2.4 Jtd robicie? Jak to wyglada czasowo?Cytat:
Napisał Pablo.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie robiliśmy takiego, ale to żaden problem.Cytat:
Napisał Czarny Kocur
Czasowo - bardzo długo.
Stwierdziłem że może trochę się pochwale swoimi dokonaniami. Mam już wszystko gotowe i ewentualnie jak by ktoś poturbował pomocy to już wszystko wiem:DZałącznik 238446
Echh, jedno z moich marzeń. Gratulacje. :)
i znalazłeś blokady dedykowane?Cytat:
Napisał Czapla
ja ustawiałem kappe 20VT na blokadach od 2,4 i nie było dużej różnicy
(porównywałem czasy otwarcia zaworów - różnica na ssącym mniejsza niż zakres regulacji przez wariator)
ale na lancia klub polska ludzie zrobili sobie odlewy od oryginałów z żywicy i składają tak swoje kappy (chyba 20 kompletów było wyprodukowanych)