Chyba w Mazdzie lub w Fordzie Escorcie
Printable View
Chyba w Mazdzie lub w Fordzie Escorcie
Powiem Ci, że nigdy się z czymś takim nie spotkałem :D poszperałem w sieci matematyka escorta i też nic, podaj model jazdy może dla niej coś wyszperam.
Ale np renault megane ma tylne tarcze razem z łożyskiem i tam trzeba odkręcić ta główną śrubę.
Francuzi lubią takie wynalazki, w megane i peugeotach takie rozwiązanie dosyć popularne jest, ale też np w audi a4 na tyle.
Właśnie mój kumpel kupił w tamtym tygodniu swoją wymarzona renie:)flurence...ale tarcze I klocki tył porażka nawet po kilku dniach nadal rdza była na nich. No cóż diagnoza na tył nie będzie drogo:)tiaaa i właśnie tarcze razem z lozyskiem :)cena za tył jak za przednia w Alfine ze smakiem sportowym czyli nawiercana z bajerami:)ale udało się zalatwic po zniżkach chyba coś około 250zl za sztuke:)Brembo
Napisane na Commodore C64..;)
Klucz 19 mm, najlepiej płaski długi. Śruby jarzma mogą być zapieczone. Do tego komplet imbusów. Do tego materiały do czyszczenia.Cytat:
Napisał jackblackxxx
Rozwiązanie z tarczopiastami ma swoje plusy. Jeśli ktoś nie jeździ przesadnie agresywnie to i tak wystarczą na długo, a przy okazji odpada wymiana piast gdy się zużyją, bo raczej przeżyją tarcze ;)
Cenowo zestaw wychodzi drożej niż tarcze bez piast, ale i tak taniej niż tarcze + piasty do takiej 159 ;)
- - - Updated - - -
Klucz 19 mm, najlepiej płaski długi. Śruby jarzma mogą być zapieczone. Do tego komplet imbusów. Do tego materiały do czyszczenia.Cytat:
Napisał jackblackxxx
Rozwiązanie z tarczopiastami ma swoje plusy. Jeśli ktoś nie jeździ przesadnie agresywnie to i tak wystarczą na długo, a przy okazji odpada wymiana piast gdy się zużyją, bo raczej przeżyją tarcze ;)
Cenowo zestaw wychodzi drożej niż tarcze bez piast, ale i tak taniej niż tarcze + piasty do takiej 159 ;)