Znaczy się bo jak wlewałem olej to weszło mi lekko za dużo trochę ponad skalę może być tym kłopot ?
Printable View
Znaczy się bo jak wlewałem olej to weszło mi lekko za dużo trochę ponad skalę może być tym kłopot ?
Kolego, sprawdź dolot, szczególnie harmonijkę. Jej pęknięcie skutkuje takimi objawami.
No i ftopa Andrzeju, 146 ma filtra paliwa przy belce :)Cytat:
Napisał 75andrew155
- - - Updated - - -
Mam rozczniki 95, 97, 98, 99, 00 i każdy ,ma filtr paliwa ;)Cytat:
Napisał piter
Od CF2 już nie powinno być filtra paliwa na przewodzie, bo zmienił się też system zasilania paliwem, nie ma przewodu powrotnego :)
Hmm pompa z zestawem pływaka się nie zmieniła, a sam system zasilania nie filtruje paliwka, także nie widzę powodu by go miało nie być. W obydwu TI 98 i 00r miałem filtr paliwa a 98 to pierwszy rok z CF2Cytat:
Napisał supa_adam
Ale system zasilania paliwem się zmienił. W CF1 masz przewód zasilający z pompy do listwy wtryskowej, a potem paliwo wraca do baku drugim przewodem.
Od CF2 jest jeden przewód paliwa, prowadzący aż do listwy, którego nadmiar ciśnienia pilnuje zawór na końcu listwy.
W związku z tym, myślę że celowo usunęli filtr paliwa w CF2, bowiem działa on raczej kierunkowo, a tutaj przewód paliwa jest jeden.
Wystarczy spojrzeć na listwę wtryskową z CF1 i CF2. W pierwszej dochodzą 2 przewody z lewej strony, w drugiej jest jeden na środku :)
Dziś aż jeszcze zajrzałem do swojego 146 99 1,8 TS i filtr jest :) Ale nie zakładany przez fabrykę :D Także zwracam honorCytat:
Napisał supa_adam