Strasznie dymi przy dodawaniu gazu!! Pomocy

Cytat:

---

Napisał marti

W mojej 159 miałem wartości korekt na poziomie 0,8-1, poza 3 wtryskiem gdzie 2.4-2.8. I dymienia ZERO. Korekty sprawdzał Mirek (sdero) i sam mówił, że trzeci wtrysk słychać. A u mnie ZERO dymienia, nawet przy zmianach biegów w okolicy 4 tys. Więc takie korekty to na pewno nie są powodem dymienia. Sprawdź dolot. Jeśli nie to, to zacznie się szukać dalej. Ale na moje, to korekt złych nie masz. Widziałem gorsze;)

P.s I nie mam dpf'a.

---

To jutro od rana sprawdzam dolot. Trochę mnie uspokoiłeś, że to nie wtryski. A co do dpfa to też go nie posiadam i całe szczęście bo też podobno potrafi dać w kość i po kieszeni :D

Cytat:

---

Napisał wprpiotrwpr

Te korekty nie są najlepsze moim zdaniem, ale pomijając to i przechodząc do doładowania, to coś tam brakowało do ideału ale naprawdę niewiele i mechanik powiedział, że jest to w normie. Sama turbina była wymieniana w przeciągu ostatniego roku, a nawet jeszcze wygląda jak nówka, niemniej jednak jutro zrobię wykres i wrzucę foto. Myślisz, że to turbo jest winowajcą dymienia?

---

Przyczyną dymienia jest nadmiar paliwa lub niedobór powietrza. Jeśli masz korektę (+) to oznacza, że ten wtrysk nie podaje dość paliwa i trzeba zwiększyć dawkę. Czy taki wtrysk leje? No raczej nie on może być przypchany. Oczywiście przyczyn takiej korekty może być więcej.
Czy turbina winna? Może jest niewydolna, może jest dziura w dolocie,a może nie działają łopatki geometrii. To wszystko pokaże ciśnienie doładowania.

Cytat:

---

Napisał quba

Przyczyną dymienia jest nadmiar paliwa lub niedobór powietrza. Jeśli masz korektę (+) to oznacza, że ten wtrysk nie podaje dość paliwa i trzeba zwiększyć dawkę. Czy taki wtrysk leje? No raczej nie on może być przypchany. Oczywiście przyczyn takiej korekty może być więcej.
Czy turbina winna? Może jest niewydolna, może jest dziura w dolocie,a może nie działają łopatki geometrii. To wszystko pokaże ciśnienie doładowania.

---

Jak nie znajdę jutro dziury w dolocie to zrobię jak radzisz. Powiedz mi tylko jak możesz jak dokladnie przeprowadzić owy wykres. Rozumiem ze w fesie ustawia wykres doładowania pożądanego i faktycznego, ale chodzi mi jaki odcinek przejechać i jak jechać czy normalnie czy budować do maksymalnych obrotów. Z góry dzięki za pomoc 😊

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał quba

Przyczyną dymienia jest nadmiar paliwa lub niedobór powietrza. Jeśli masz korektę (+) to oznacza, że ten wtrysk nie podaje dość paliwa i trzeba zwiększyć dawkę. Czy taki wtrysk leje? No raczej nie on może być przypchany. Oczywiście przyczyn takiej korekty może być więcej.
Czy turbina winna? Może jest niewydolna, może jest dziura w dolocie,a może nie działają łopatki geometrii. To wszystko pokaże ciśnienie doładowania.

---

Jak nie znajdę jutro dziury w dolocie to zrobię jak radzisz. Powiedz mi tylko jak możesz jak dokladnie przeprowadzić owy wykres. Rozumiem ze w fesie ustawia wykres doładowania pożądanego i faktycznego, ale chodzi mi jaki odcinek przejechać i jak jechać czy normalnie czy budować do maksymalnych obrotów. Z góry dzięki za pomoc

Wielkie dzięki za cenne wskazówki. Winowajca okazał sie filtr powietrza, który był poprostu w opłakanym stanie. Po wymianie ani dymka nawet przy 4 tys obrotów.