-
Tak u mnie byla podobna sytuacja,kiedy kolega epsonix jechal moim autem.Wystartowal wtedy z pierwszego biegu i nie jestem pewnien ale raczej napewno poszedl powyzej 6tys jak nie wiecej.Pojawily sie te bledy i po ponownym zapaleniu zniknely i auto wrocilo do normy.Ja pozniej jezdzilem samochodem w roznych warunkach i to sie juz nie powtorzylo.Zreszta patrzac na seryjna mape i ta po programie,krecenie powyzej 6tys nie ma sensu, bo to auto nie jedzie(u mnie limiter nie byl ruszany).
Sprawdzalem rozne rzeczy ,testowalem rozne paliwa ,bledy nie wracaja.Krecisz do odcinki, czyli do jakich wartosci ze wyrzuca te bledy?
-
Jutro postaram się nagrać film. Wyglada to tak, że przy 5,5-6k przestaje przyspieszać praktycznie. Czasami się wkręci wyżej, czasami nie. To jest jedynie najbardziej widoczny objaw, bo moim zdaniem to auto po prostu nie jedzie ani na serii, ani z tym programem i chce to ogarnąć.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A zaworek od turbiny sprawdzałeś?
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Zawór dwa miesiące temu wymieniony i poprawiło to tyle, że wcześniej przeładowywało, a teraz trzyma dobrze ciśnienie. Nie udało mi się nagrać filmu, bo próbowałem ze 3-4 razy dokręcić go do odcinki po drodzę do warsztatu(zawieszenie) i nie udało mi się złapać checka. Jedynie występowała jedna rzecz, o której zapomniałem napisać. W okolicy 5000 obrotów jest taka chwila zawahania i auto znowu przyspiesza. Dosłownie na pół sekundy auto przestaje jechać.
-
Sonda nie musi sypać błędami.
Zrób pomiar afr.
A jakie masz ciśnienie na listwie ?Bo pisałeś ,że jest większe.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Jutro postaram się ogarnąć jakieś logi. Ciśnienie wydaje mi się, że miałem w okolicy 160bar z tego co mówiła mi osoba, która robiła logi poprzednio, ale głowy sobie nie dam uciąć. Jutro najwyżej też to sprawdzę.
