U mnie siedzi przepustka z 911 carrera. Kolektory wydechowe możesz wsadzić cf2 (przed 2001) czyli bez katalizatorów, chyba że masz je seryjnie.
Wysłane z mojego MX4 przy użyciu Tapatalka
Printable View
U mnie siedzi przepustka z 911 carrera. Kolektory wydechowe możesz wsadzić cf2 (przed 2001) czyli bez katalizatorów, chyba że masz je seryjnie.
Wysłane z mojego MX4 przy użyciu Tapatalka
Po pierwsze rury kolektorów od 3.0 i 3.2 są takie same (a od 3.0 dużo tańsze niz "osławione" 3.2). Podstawy kolektorów maja większe dziury wlotowe - ale można oryginalne powiększyć np szlifierka palcową. Same kolektory od 3.0 i 3.2 różnią się chyba tylko napisem gta. Nawet po wymianie samych rur (baranów) i podstaw czuje się różnicę. Więc nie piszcie głupot.
Większa różnica oczywiście po zmianach jak tomaz napisał
Pytanie nie dotyczyło baranów tylko kolektorów wydechowych. Bez ruszania wydechu, który ma 2,25 cala nic nie ugra.
Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka
Orzesz... S O R R Y.
Zwracam honor - nie wiem po co ślepemu okulary. Przepraszam za zamieszanie
Moge kupic wydech z portkami rownej dlugosci o wiekszej srednicy niz seria. Niestety kolektory sa fabryczne cf2 v6 i na pewno maja mniejsza srednice niz reszta wydechu. Wiec jak kolektory sa wezsze, to chyba reszta wydechu nic nie zmieni ?
Barany i podstawki na pewno chce znalezc, bo wszedzie czytam ze cos tam daja.
Kolektory z cf3 na cf2 plus barany i podstawki + remap, na jaki przyrost mozna liczyc w 2.5 ?
Jak kolektory są węższe to reszta wydechu i tak poprawi moc.
Jak dajesz więcej tlenu na wejściu to uwolnij też nieco wydech.
Przyrostu nikt ci nie zagwarantuje ;)
Jak zrobisz komplet z przepustnicą to powinieneś dobić pod 210 koni.
Wysłane z mojego LG-H955 przy użyciu Tapatalka
Kolektory cf3 mają niecałe 5 mm mniejszą średnicę wewnętrzną na wylocie niż cf2 (50 mm śr wewnętrznej w cf2 o ile pamiętam). U mnie dwie 50 łączą się w 70. Nie znajdziesz nie customowych kolektorów z większą średnicą, a jeśli uprzesz się na wyspawanie tego to musiałbyś jeszcze powiększać kanały wydechowe w głowicy. Chyba nie ma co kombinować i zakładaj cf2 po prostu.Cytat:
Napisał wasyl
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/08/580.jpg
Wysłane z mojego MX4 przy użyciu Tapatalka
Cytat:
Napisał tomaz
A powiedz jak wtedy ze spalaniem jeszcze? :) Coś się zmieniło? I jaki koszt tak mniej więcej przepustnicy?
Spalanie zmalalo, poważnie :)Cytat:
Napisał krasusek
Koszt przepustnicy to 150-200zł zależnie od stanu, gorzej ze trzeba flansze w kolektorze dorobić.