No właśnie też bym chętnie się dowiedział. Jak zaglądnąłem w EPER to numery części były takie same, ale przyznaję że nie czuję się suersprawny w te klocki.Cytat:
Napisał Farfocel
Printable View
No właśnie też bym chętnie się dowiedział. Jak zaglądnąłem w EPER to numery części były takie same, ale przyznaję że nie czuję się suersprawny w te klocki.Cytat:
Napisał Farfocel
pewnie ze ma wieksze hamulce tyl I przod, wystarczy spojrzec do cennika. jest to opcja tez dla Super, ale raczej niepopularna opcja - z tego co widze w autach ze stocku to nigdzie tego nie dokladali.Cytat:
Napisał leszon
masz tez sportowe fotele elektryczne/podgrzewane, podgrzewana kierownice, inne zderzaki, listwy boczne, felgi, Q4, alu pedaly, alu console, w standardize xenony 25W I czujniki PDC tyl, 2 rury wydechowe, malowane na czarno zaciski kol, felgi 18 z oponami RunFlat I pewnie jeszcze pare spraw by sie znalazlo o ktorych na szybko piszac zapomnialem.
trzeba tez zauwazyc ze veloce na innych rynkach (np Niemcy) jest jeszcze lepiej wyposazone w standardize niz polska Veloce, o ile pamietam to PDC na przod, chyba Navi I mozliwe ze xenony 35W z AFS, mniej wiecej o te opcje jest tam jednak podstawowa cena wyzsza.
jakies porownawcze wyliczenia sobie robilem pare tygodni temu, skonfigurowanie 200KM Super z fotelami/zderzakami I wszystkim innym fajnym co ma Veloce, w konfiguracji ktora akurat mnie iteresowala, wychodzila mniej wiecej tyle co Veloce z Q4 I 280KM bez laski. takie roziwazanie jak bierzesz pod uwage, mozne mie sens jedynie kiedy faktycznie nie chcesz Q4, nie zalezy Ci np na zderzaku, pewnie wtedy cos prawie Veloce zbudujesz za 10tys mniej.
sciagnij sobie najnowszy cennik I podlicz sam najlepiej taka konfiguracje ktora Ciebie interesuje.
Aha, tylko w Veloce dostepny jest kolor Misano Blue, jesli ktos taki chce to nie ma wyjscia.
A czy ktoś wie jakie są różnice w Stelvio 200/280 KM - nie chodzi o wyposażenie.
Ja mam 2 pytania:
- czy są jakieś różnice w przednim zderzaku między zwykłą wersją a Veloce? Sam nie umiem ich wyłapać.
- gdzie można znaleźć dane na temat różnicy między hamulcami w wersji 200KM a 280KM? Na oko zaciski i średnica tarcz jest taka sama.
Najlepiej porównać w EPER VINy obu wersji i sprawdzić części.Cytat:
Napisał michal35
Wiem, że to mało miarodajne, ale wg katalogu Intercarsu klocki są te same.
Veloce z przodu ma dolną część zderzaka podniesioną przy scudetto, a z tyłu inny dyfuzor.
PDC tył to jest opcja w Veloce, nie standard.
Veloce w standardzie ma bi-zenony 25W. Powiększone hamulce przednie 330x28, tylne 320x22 są dla Veloce oznaczone jako niedostępne, ale to chyba bład w cenniku, bo to jest standard w Veloce a opcja w Super (podobnie jak zderzak Veloce jest oznaczony jako niedostępny dla Veloce...).
faktycznie, tyłu już nie ma ani w konfiguratorze, ani w cenniku PDC tył dla Veloce w standardzie. mam natomiast cennik z grudnia 2016 (dostępny z resztą w wątku z cennikami/katalogami który założyłem tu na forum) i tam PDC tył był w standardzie w Veloce, a jak chciał ktoś przód+tył to dopłata była 2200 zamiast 3200 jak dla GIulia/Super. Widać specyfikacja wyposażenia standardowego trochę się zmienia. W niemczech natomiast Veloce ma (albo przynajjmniej w grudniu 2016 jak Veloce weszło miala) w standardzie min PDC przód+tył. wniosek, szukając auta ze stocku, albo sprowadzając jakąś używkę, nic nie zakładać z góry, w zależności od daty i rynku wyposażenie niby standardowe może się zmieniać.Cytat:
Napisał anAlfaBeta
Ciekawe jakie różnice mechaniczne będą między Velove 280KM, a Veloce 350KM :) https://blog.caranddriver.com/new-al...giulia-veloce/
Witam - jako nowy na forum, choć Alfista z ponad 8-letnim stażem.
Nie mogę niestety wstawić linka (forum mi nie pozwala), ale polecam zajrzeć na autokult.pl.
Czyżby odpowiedź Alfy na Stingera ?
Pozdrawiam.